Zëvendësimi I Radiatorit Të Sobës VAZ 2107, 2105, 2104: Pse Rrjedh, Si Ta Hiqni Dhe Instaloni Vetë + Video

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 13:05

Qëllimi, keqfunksionimet dhe zëvendësimi i radiatorit të sobës VAZ 2104-2107

Pavarësisht se sa e besueshme është makina, herët a vonë ndodh një prishje e një apo një pjese tjetër. Pronarët e VAZ 2104-2107 ndonjëherë duhet të merren me problemin e ngrohjes së dobët të dhomës së pasagjerëve ose me një rrjedhje në radiatorin e sobës. Në këtë rast, duhet të merreni me arsyet, të riparoni ose zëvendësoni produktin.

Përmbajtja

• 1 Çfarë është një radiator i ngrohësit të makinës

  • 1.1 Ku është instaluar radiatori i sobës në VAZ 2104-2107 dhe cilat funksione kryen
  • 1.2 Pajisja e radiatorit të ngrohësit
• 2 Mosfunksionimet e radiatorit, simptomat dhe shkaqet e tyre

• 3 Si të zëvendësoni dhe riparoni një radiator për një sobë VAZ 2104-2107

  • 3.1 Cilat mjete nevojiten

  • 3.2 Si të hiqni radiatorin e sobës

    3.2.1 Video: zëvendësimi i një shkëmbyesi nxehtësie duke përdorur shembullin e një VAZ 2107

  • 3.3 Si të rregulloni një rrjedhje të radiatorit të sobës

    • 3.3.1 Video: bashkimi i radiatorit të sobës
    • 3.3.2 Larja e radiatorit
  • 3.4 Si të instaloni shkëmbyesin e nxehtësisë

  • 3.5 Zgjedhja e radiatorit

    3.5.1 Video: cilin radiator duhet të zgjedhë në "Zhiguli"

Çfarë është radiatori i sobës së makinës

Pothuajse çdo makinë është e pajisur me një sistem të ngrohjes së brendshme, në të cilin një nga elementët kryesorë është një radiator. Falë kësaj pjese, nxehtësia hiqet nga ftohësi dhe më pas furnizohet në dhomën e pasagjerëve.

Ku është instaluar radiatori i sobës në VAZ 2104-2107 dhe cilat funksione kryen

Radiatori i sobës në të gjithë klasikët Zhiguli është i vendosur në një kuti të veçantë nën panelin e përparmë. Produkti është një shkëmbyes nxehtësie, funksioni kryesor i të cilit është transferimi i nxehtësisë nga ftohësi (antifriz) me shpërndarjen pasuese në të gjithë kabinën. Ky montim punon në të njëjtën mënyrë si radiatori kryesor i njësisë së energjisë. Në mënyrë që sobë të funksionojë si duhet, ngrohja e vazhdueshme e shkëmbyesit të nxehtësisë është e nevojshme. Shtë siguruar duke lidhur radiatorin me sistemin e ftohjes së motorit duke përdorur tuba dhe tuba gome dhe qarkullim të vazhdueshëm të lëngut përmes një pompë uji (pompë).

Radiatori i ngrohësit në "klasik" është i vendosur në një kuti të veçantë nën panelin e përparmë

Pajisja e radiatorit të sobës

Këmbyesi i nxehtësisë përbëhet nga dy depozita dhe huall mjalti prej bakri ose alumini. Rezervuarët lidhen me bashkim ose ngjitës, në varësi të materialit të prodhimit të pjesës. Përveç radiatorit, njësitë kryesore të sobës janë tifozja dhe njësia e kontrollit, e cila përbëhet nga leva dhe kabllo.

1 - rezistencë shtesë e shpejtësive të motorit; 2 - zorrë e ventilatorit; 3 - shtresë udhëzuese e tifozëve; 4 - mbajtës të pranverës me shkronjë të vogël; 5 - strehimi i radiatorit; 6 - mbulesa e marrjes së ajrit; 7 - copë litari radiatori; 8 - radiator sobë; 9 - tuba ftohës; 10 - rubinet i sobës; 11 - shtytës i motorit elektrik të ngrohësit; 12 - motor elektrik ngrohës; 13 - shul pranveror i motorit të sobës; 14 - jastëk i motorit të sobës; 15 - amortizues i kanaleve të ajrit anësor; 16 - mbulesa e poshtme (flutura) e sobës, duke fryrë nga këmbët

Ajri nga jashtë rrjedh përmes një hapjeje në kapak dhe hyn në zorrën plastike të hyrjes së ajrit që ndodhet në ndarjen e motorit nën xhamin e përparmë. Pastaj rrjedha e ajrit hyn në shkëmbyesin e nxehtësisë, i cili nxehet nga ftohësi (ftohës). Kur makina është në punë ose lëviz me shpejtësi të ulët në dhomën e pasagjerëve, ventilatori i ngrohësit është i ndezur, i cili lëviz ajrin e ftohtë përmes radiatorit, duke e ngrohur atë dhe furnizuar atë në dhomën e pasagjerëve.

Radiatori i sobës përbëhet nga depozita dhe huall mjalti përmes të cilave qarkullon ftohës

Kur makina lëviz me shpejtësi të lartë, ventilatori mund të mos ndizet, pasi fluksi që vjen krijon presion të mjaftueshëm për të fryrë ajrin e ngrohtë. Sa më shumë që nxehet ftohës, aq më shumë nxehtësi jep radiatori. Niveli i lëngut që hyn në shkëmbyesin e nxehtësisë rregullohet me anë të një valvule. Prandaj, nëse ka nevojë për të ndryshuar temperaturën në kabinën, për shembull, për ta bërë ajrin më pak të nxehtë, rubineti mbyllet pjesërisht ose plotësisht me anë të një shufre fleksibël dhe një levë.

Kontrolli i sobës është shumë i thjeshtë. Ka disa doreza në panelin qendror:

• pjesa e sipërme është projektuar për të rregulluar pozicionin e valvulës së sobës (në të majtë - valvula është e mbyllur, në të djathtë - e hapur);
• çelësi i mesit ndryshon pozicionin e mbulesës së hyrjes së ajrit, duke ndryshuar kështu intensitetin e furnizimit të ajrit të ngrohtë;

• leva e poshtme siguron rregullimin e përplasjes së tubit të ajrit të ngrohjes së xhamit (pozicioni në të djathtë - rrjedha e ajrit shkon në dritaret anësore, në të majtë - në rrjedhën e erës).

  

  Stufa në kabinën kontrollohet duke përdorur tre leva që mund të lëvizen horizontalisht

Mosfunksionimet e radiatorit, simptomat dhe shkaqet e tyre

Gjatë funksionimit të makinave VAZ 2104, 2105, 2107 me një radiator sobë, mund të ndodhin keqfunksionime që kërkojnë punë riparimi. Si rregull, të gjitha problemet vijnë nga fakti se efikasiteti i ngrohjes së dhomës së pasagjerëve zvogëlohet. Le të shqyrtojmë arsyet më të mundshme për këtë fenomen.

1. Bllokimi i ajrit në sistemin e ftohjes. Një mosfunksionim i tillë mund të ndodhë si rezultat i zëvendësimit të përbërësve të motorit që lidhen me sistemin e ftohjes ose antifriz, si rezultat i të cilit sobë nxehet dobët ose nuk jep aspak nxehtësi. Për të rivendosur ngrohësin në punë, duhet ta lini motorin të funksionojë me shpejtësi të lartë në mënyrë që të dëbojë ajrin nga sistemi.
2. Kur çezma e sobës është e hapur, linja mbetet e mbyllur. Arsyeja është bllokimi i mekanizmit bllokues ose formimi i shkallës nëse përdoret ujë në vend të antifrizit. Problemi zgjidhet duke pastruar ose zëvendësuar rubinetin.
3. Radiatori qëndron i ftohtë kur rubineti është plotësisht i hapur. Problemi mund të shkaktohet nga një problem me pompën e ujit. Mosfunksionimi është i vështirë të mos vërehet, pasi motori shpejt mbinxehet, siç dëshmohet nga treguesi në panelin e instrumenteve. Nëse motori është ngrohur në temperaturën e funksionimit (+90 ˚ C) dhe tubi i furnizimit të sobës mbetet i ftohtë, rripi i alternatorit mund të prishet ose është e mundur bllokimi i tubit të furnizimit nga pompa.

4. Hyrja është e nxehtë dhe ajri nga sobë është i ftohtë. Një problem i tillë është mjaft i zakonshëm në modelet klasike të Zhigulit. Arsyeja është bllokimi i qelizave të radiatorit, e cila është për shkak të përdorimit të ujit në vend të antifrizit ose përdorimit të aditivëve për të eliminuar rrjedhjet. Në këtë rast, radiatori duhet të çmontohet dhe lahet.

   

   Soba mund të mos nxehet mirë për shkak të bllokimit të huallit të mjaltit, si jashtë ashtu edhe brenda.

5. Hyrja dhe dalja janë të nxehta dhe ajri është i ftohtë. Ky problem është vërejtur si rezultat i zhvendosjes së shtangës në shkëmbyesin e nxehtësisë, i cili çon në qarkullimin e ftohësit drejtpërdrejt midis tubave, duke anashkaluar vetë radiatorin. Në këtë rast, asambleja duhet të zëvendësohet.

Problemet me shkëmbyesin e nxehtësisë mund të shfaqen jo vetëm në formën e furnizimit të ajrit të ftohtë në vend të ajrit të nxehtë, por edhe shfaqjes së një rrjedhjeje. Problemi mund të zbulohet nga formimi i një pellgu në dysheme, si dhe nga shfaqja e një shtrese vajore në anë dhe xhamin e përparmë gjatë funksionimit të sobës. Arsyet mund të jenë:

• rrjedhja e ftohësit përmes rubinetit të sobës;
• rrjedhje nga tubi;
• rrjedhja e vetë radiatorit.

Në dy rastet e para, kërkohet zëvendësimi i elementit të konsumuar, dhe nëse shfaqet një rrjedhje nga radiatori, pjesa duhet të riparohet ose zëvendësohet.

Nëse antifriz përdoret në sistemin e ftohjes, dhe jo ujë, rrjedhja e ftohësit duhet të eliminohet sa më shpejt që të jetë e mundur, pasi lëngu përmban substanca të dëmshme për shëndetin e njeriut

Si të zëvendësoni dhe riparoni një radiator për një sobë VAZ 2104-2107

Nëse Zhiguli juaj ka probleme me radiatorin e ngrohësit, duhet të dini se si dhe në çfarë sekuence të bëni riparimet.

Cilat mjete do të nevojiten

Para së gjithash, duhet të përgatitni mjetet dhe materialet e nevojshme:

• Kaçavidë Phillips
• çelësat e vendosur;
• ngjitës;
• enë për kullimin e ftohësit;
• këmbyes i ri i nxehtësisë;

• lecka të pastra.

  

  Për të zëvendësuar radiatorin e sobës, do t'ju duhet një kaçavidë Phillips, çelësa, ngjitës, lecka të pastra dhe një enë për kullimin e ftohësit

Si të hiqni një radiator sobë

Puna për zëvendësimin e radiatorit në motorët e karburatorit dhe injeksionit kryhet në të njëjtën mënyrë. Para së gjithash, duhet të kulloni ftohësin nga sistemi i ftohjes, për të cilin hiqni spinën në bllokun e motorit dhe kulloni antifrizin në një enë të përshtatshme. Pas kësaj, mund të vazhdoni të çmontoni njësinë.

1. Ne lirojmë pirgët për fiksimin e tubave të hyrjes dhe daljes së radiatorit të sobës në dhomën e motorit dhe shtrëngojmë zorrat.

   

   Duke hequr kapëset, ne tërheqim zorrat nga tubat e radiatorit

2. Pasi kemi lëvizur në sallon, heqim fiksimin e raftit të vendosur nën ndarjen e dorezave.

   

   Për të hequr raftin e vendosur nën dhomëzën e dorezave, hiqni dy vidat në të djathtë dhe një në të majtë

3. Kur rafti hiqet, hapet hyrja në rubinetin e sobës. Duke përdorur një çelës 7 mm, hiqni mbajtësin e kabllos dhe lëvizni elementin fleksibël anash.

   

   Duke përdorur një çelës 7 mm, hiqni kapakët për kabllon e kontrollit të rubinetit të ngrohësit

4. Për të shkuar në radiator, hiqni shulat e zorrës së sobës duke i kërkuar me një kaçavidë dhe duke hequr pjesën e poshtme të kutisë.

   

   Për të hequr pjesën e poshtme të ngrohësit, do të duhet të hapni 4 shul me një kaçavidë

5. Ne nxjerrim shkëmbyesin e nxehtësisë së bashku me rubinetin.

   

   Për të hequr radiatorin, thjesht tërhiqeni atë drejt jush

6. Ne heqim kapakun e fiksimit të mekanizmit të kyçjes dhe zëvendësojmë radiatorin ose e riparojmë atë.

7. Zhvidhosni 2 bulona nga rubineti, duke e shkëputur atë nga tubi, inspektoni elementët vulosës, kontrolloni vetë mekanizmin.

   

   Shkëputni tubin nga rubineti i vjetër dhe hiqni gomën vulosëse

Video: zëvendësimi i një shkëmbyesi nxehtësie duke përdorur shembullin e një VAZ 2107

Si të rregulloni një rrjedhje të radiatorit të sobës

Nëse radiatori i ngrohësit i një VAZ 2107 ose modeli tjetër klasik Zhiguli ka rrjedhur, atëherë problemi mund të eliminohet në disa mënyra:

• zëvendësoni pjesën me një të re;
• aplikoni aditivë të veçantë;
• riparoni shkëmbyesin e vjetër të nxehtësisë.

Nëse në rastin e parë nuk duhet të lindin probleme, atëherë aditivët duhet të trajtohen me më shumë kujdes. Kjo është për shkak të faktit se fonde të tilla jo vetëm që mund të eliminojnë rrjedhjen, por edhe të bllokojnë qelizat e radiatorit. Prandaj, preferohet të riparoni pjesën. Nëse keni përvojë me një hekur bashkues, atëherë me bashkim mund të përpiqeni të riparoni zonën e problemit (vetëm në një radiator bakri).

Për të punuar, do t'ju duhen mjetet dhe materialet e mëposhtme:

• lidhës dhe fluks;
• letër zmerile;
• hekur i fuqishëm bashkues (150-200 W);
• degreaser;

• lecka

  

  Për të bashkuar radiatorin, do t'ju duhet ngjitës dhe fluks ose acid bashkues

Pas çmontimit të radiatorit, vendndodhja e rrjedhjes mund të zbulohet nga një vend me ngjyrë në përputhje me ngjyrën e antifrizit. Thelbi i riparimit vjen në hapat e mëposhtëm:

• pastrimi i rrjedhjes me letër zmerile;
• heqja e yndyrës;
• bashkim me një hekur bashkues.

Bashkimi mund të bëhet edhe me një pishtar gazi. Pas riparimit, rekomandohet të lani radiatorin dhe të kontrolloni për rrjedhjet.

Video: bashkimi i radiatorit të sobës

Nxjerrja e radiatorit

Për skuqje, radiatori është i lidhur me rubinetin e ujit duke përdorur një gete, pas së cilës uji drejtohet derisa të bëhet i pastër. Për të kontrolluar ngushtësinë e radiatorit, mund të përdorni një pompë manuale gomash ose një kompresor, ndërsa një dalje e shkëmbyesit të nxehtësisë është e mbyllur me një gisht ose një prizë, dhe ajri pompohet përmes tjetrit. Vetë pjesa duhet të zhyten në një kovë me ujë. Nëse nuk ka flluska ajri, atëherë riparimi ishte i suksesshëm. Përndryshe, bashkimi përsëritet ose pjesa thjesht zëvendësohet me një të re.

Për të kontrolluar ngushtësinë e radiatorit, ajri i furnizohet atij nga një kompresor ose nga një pompë dore

Disa pronarë të makinave përdorin saldim të ftohtë ose ngjitës për të rregulluar rrjedhjet. Këto substanca aplikohen në një sipërfaqe të pastruar më parë dhe të degranuar në përputhje me udhëzimet. Cila metodë dhe mjet për të dhënë preferencën varet vetëm nga preferenca juaj personale.

Si të instaloni një shkëmbyes nxehtësie

Për të shmangur rrjedhjet gjatë instalimit të radiatorit, rekomandohet përdorimi i vulave dhe tubave të rinj. Instalimi kryhet në rendin vijues.

1. Instaloni një copë litari dhe rregulloni tubin e hyrjes në rubinet dhe daljen në radiator.

   

   Rekomandohet përdorimi i vulave të reja gjatë instalimit të radiatorit

2. Mekanizmi i mbylljes është i bashkangjitur në shkëmbyesin e nxehtësisë.

   

   Një rubinet është instaluar në një radiator të ri së bashku me një tub

3. Montoni radiatorin në vend.

4. Ata rregullojnë kabllon e kontrollit të vinçit, duke mos harruar të bëjnë rregullime për të hapur dhe mbyllur plotësisht këtë të fundit.

   

   Në mënyrë që valvula të hapet dhe mbyllet plotësisht, është e nevojshme të rregulloni kabllon

5. Një sealant zbatohet në tubat e radiatorit, tubat vihen dhe fiksohen me pirgje.

   

   Për të përmirësuar ngushtësinë, pak sealant vendoset në tubin e furnizimit përpara se të lidhet me tubin e degës.

6. Derdhni ftohës, ndërsa kontrolloni që valvula e sobës të jetë e hapur.

   

   Pas riparimit ose zëvendësimit të radiatorit të sobës, ata mbushin sistemin me ftohës

7. Kontrolloni sistemin e ngrohjes për rrjedhje.

Kur të përfundojë procesi i montimit, duhet të ndizni motorin dhe ta lini të funksionojë derisa temperatura e ftohësit të arrijë temperaturën e funksionimit. Pas kësaj, është e nevojshme të kontrolloni të gjitha lidhjet për rrjedhje. Niveli i antifrizit kontrollohet në rezervuarin e zgjerimit dhe, nëse kërkohet, plotësohet.

Përzgjedhja e radiatorit

Nëse është zbuluar se radiatori i sobës duhet të zëvendësohet, duhet të vendosni se si të zgjidhni një pjesë të re. Sot, ekziston një përzgjedhje e gjerë e shkëmbyesve të nxehtësisë në tregun e automobilave, kështu që zgjedhja e opsionit më të mirë ndonjëherë nuk është e lehtë. Pjesa mund të blihet si për 500 rubla, ashtu edhe për 3 mijë rubla. Sidoqoftë, ju mund të zgjidhni një produkt me cilësi të mirë dhe me një çmim të arsyeshëm. Preferenca duhet t'u jepet prodhuesve të tillë:

• AvtoVAZ, Pekar, Luzar, SHAAZ;

• Oberkraft, Finord, Extra.

  

  Radiatori i bakrit i sobës karakterizohet nga transferimi dhe mirëmbajtja më e mirë e nxehtësisë.

Kur blini një radiator të ri, vëmendja duhet t'i kushtohet sa më poshtë:

• një produkt cilësor nuk mund të jetë i lirë;
• duhet të kërkohet një vërtetim nga shitësi për të zvogëluar gjasat e blerjes së një falsifikimi;
• në një shkëmbyes të mirë të nxehtësisë, hualli i mjaltit duhet të jetë afër njëri-tjetrit.

Përveç sa më sipër, duhet të merret parasysh se pjesa mund të jetë prej alumini ose bakri. Radiatorët e bakrit kanë avantazhe të pamohueshme, të cilat janë për shkak të transferimit të lartë të nxehtësisë dhe lehtësisë së riparimit. Sidoqoftë, për shkak të kostos së tyre të lartë, ato përdoren gjithnjë e më pak. Alumini ka një kosto të përballueshme, më pak peshë, por në rast të një rrjedhje, rivendosja e pjesës do të jetë mjaft problematike. Prandaj, si rregull, produktet e aluminit duhet të zëvendësohen.

Një radiator alumini është më i lirë se një bakër, por nëse shfaqet një rrjedhje, ai do të duhet të zëvendësohet

Video: cilin radiator të zgjedhësh për "Zhiguli"

Nuk është aq e vështirë për të diagnostikuar problemet me radiatorin e sobës në Zhiguli siç mund të duket në shikim të parë. Nëse ka probleme me shkëmbyesin e nxehtësisë, atëherë nuk keni pse të kontaktoni shërbimin për t'i rregulluar ato: mund ta bëni vetë, duke lexuar më parë udhëzimet hap pas hapi.