Si Të Rregulloni Shinat E Pasme Dhe Të Përparme Në Një Biçikletë + Foto Dhe Video

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 13:05

Si të vendosni ndërrimin e marsheve në një biçikletë mali ose qyteti

Çelësat e shpejtësisë përdoren në mënyrë aktive kur ngasin biçikleta si në mal ashtu edhe në qytet. Shumë varet nga puna e tyre cilësore: kënaqësia e biçikletës, cilësia e udhëtimit dhe madje edhe siguria juaj. Ky mekanizëm duhet të kontrollohet dhe, nëse është e nevojshme, të rregullohet në mënyrë korrekte para çdo sezoni çiklizmi.

Përmbajtja

• 1 Cilat pjesë ndihmojnë për të rregulluar ndërprerësit e shpejtësisë

• 2 Mekanizmi i ndryshimit të shpejtësisë

  2.1 Si funksionon ndërprerësi i shpejtësisë - video

• 3 Llojet e ndërrimit të ingranazheve

  • 3.1 Ndërrimi i ingranazheve të brendshme në një biçikletë malore

  • 3.2 Zhvendosja e jashtme në një biçikletë me shpejtësi

    3.2.1 Dizajni i shasisë së biçikletave, parimet e funksionimit - video

  • 3.3 Mekanizmi i kombinuar

• 4 Klasifikimi i ndërprerësve

  4.1 Diferenca midis pajisjeve të linjës Shimano - Video

• 5 Çfarë mund të ndikojë në cilësinë e çelsave

  • 5.1 Litar i shtrirë
  • 5.2 Litar i thyer
  • 5.3 Ndryshimi i kabllit në biçikletë - video
  • 5.4 Probleme me sustën paralelogramike
  • 5.5 Gjeli u përkul ose u prish
  • 5.6 Deformimi i ndërprerësit
  • 5.7 Ndryshimi i pjesëve të transmetimit të biçikletës - video

• 6 Si të rregulloni shinat e pasme të binarit

  6.1 Vendosja e shiritit të pasëm - video

• 7 Rregullimi i devijimit të përparmë

  • 7.1 Vendosja e funksionimit korrekt të mekanizmit

    7.1.1 Zgjidhja e problemeve të shiritit të përparëm - video

• 8 Si të ndërroni shpejtësinë në çdo biçikletë nga Merida te zonjat

  8.1 Si të ndërroni shpejtësitë në mënyrë korrekte - video

Cilat pjesë ndihmojnë për të rregulluar ndërprerësit e shpejtësisë

Një biçikletë malore me shpejtësi të madhe ose biçikletë qyteti ka ingranazhe të shumta dhe mundësi të reja. Shtë shumë më e lehtë të pushtosh majat, të udhëtosh me parregullsi, madje të kryesh hile të ndryshme në të. Për të shijuar biçikletën, duhet të vendosni në mënyrë korrekte ndërprerësin e shpejtësisë.

Ata që së pari vendosën të zbulojnë vetë mekanizmin e ndërrimeve duhet së pari të njihen me detajet e transmetimit dhe funksionet e tyre.

Njohja e strukturës së biçikletave moderne ndihmon në rregullimin e duhur të ndërrimit të marsheve

Ne nuk do të ndalemi në secilën pjesë të biçikletës në detaje. Le të shqyrtojmë vetëm disa nga elementët që përbëjnë transmetimin.

• shinori i përparëm ndihmon zinxhirin në drejtimin e kordonit të zinxhirit. Bashkangjitet në kornizë afër pedaleve;

• sistemi është pjesë e shiritit të përparëm. Ai gjithashtu përbëhet nga yje, me diametër dhe numër të ndryshëm të dhëmbëve, të cilët janë bashkangjitur në shufrat lidhëse me bulona të posaçëm;

  

  Derailleur përpara është në zonën e pedale

• shinat e pasme e ndihmojnë zinxhirin të kalojë mbi dhëmbët e kasetës. E vendosur në zonën e rrotave të pasme;

• kaseta / kaseta është pjesë e shiritit të pasëm. Përbëhet nga disa yje, të ndryshëm në diametër dhe numrin e dhëmbëve. Në biçikleta të shtrenjta, kaseta është e bashkangjitur në daulle. Në ato të lira, ka një zhurmë në vend të një daulle. Kjo e fundit mund të shihet edhe në modelet e vjetra të biçikletave;

  

  Shinat e pasme të lëvizjes në rrotën e pasme

• zinxhir - pjesë e transmetimit, e cila duhet të lubrifikohet periodikisht me vajra të veçantë dhe të lahet;

  

  Zinxhiri i biçikletave është një pjesë e rëndësishme e makinës

• ndërrues (ose ndërrues) - një pajisje me të cilën çiklist kontrollon ndërrimin e marsheve. Shtypja e levës ndryshon tensionin e kabllit, si rezultat i së cilës ndryshon shpejtësia. Shtë montuar në timon, afër dorezave. Zhvendosësi në dorezën e djathtë është përgjegjës për shinat e pasme, në të majtë - për pjesën e përparme. Ka biçikleta me një ndërrues të djathtë;

  

  Ndërruesit janë montuar në timon dhe janë përgjegjës për ndërrimin e ingranazheve

• kabllot - pjesët që lidhin ndërruesit me ndërprerësit e shpejtësisë. Një kalim cilësor nga një shpejtësi në tjetrën varet nga tensioni i saktë i kabllit;

• këmishë - një tub i ngurtë përmes të cilit kalon një kabllo. Bashkangjitet në kornizë.

  

  Kablli i transmetimit lidh ndërruesin me ndërruesin e pajisjes

Mekanizmi i ndryshimit të shpejtësisë

Puna e shirave të pasëm dhe të përparmë është si më poshtë: nëse tërhiqet kabllo, korniza e shiritave lëviz zinxhirin në dhëmbëza më të larta. Nëse, përkundrazi, dobëson kabllon, atëherë korniza do të hedh zinxhirin në yjet më të vegjël.

Shpejtësitë ndërrohen me ndihmën e ndërruesve (monedhave) të vendosura në timon. Ndryshimi i shinave të pasme rregullohet me ndërruesin e djathtë. Kështu, zinxhiri kërcen midis dhëmbëve të pasmë. Dhe shinat e përparme janë të rregullueshme me një ndërrues në anën e majtë. Pra, zinxhiri kërcen midis zinxhirëve.

Si funksionon ndërprerësi i shpejtësisë - video

Llojet e ndërrimit të marsheve

Para se të bëni ndonjë rregullim, përcaktoni se çfarë lloj ndërrimi ingranazhesh ka biçikleta juaj. Ekzistojnë 3 lloje kryesore të çelsave.

1. Mekanizmi i ndërprerjes së jashtme.
2. Mekanizmi i komutimit të brendshëm.
3. Lloji i kombinuar.

Ndërrimi i ingranazheve të brendshme në biçikletën malore

Baza e këtij dizajni është tufat planetare. Ky mekanizëm nuk përdor kaseta. Transmisioni përfshin vetëm 2 yje: para dhe pas. I gjithë mekanizmi është i fshehur brenda. Zakonisht nuk ka as shirit të përparmë.

Të gjithë elementët e ndërprerësit të shpejtësisë janë të fshehura në trup

Ky mekanizëm është gjetur shpesh në biçikleta rrugore, biçikleta kënaqësi, biçikleta kanate dhe biçikleta qytetit. Vetë sistemi është i vendosur brenda qendrës së pasme planetare. Ky lloj ndërruesi mund të gjendet, për shembull, në biçikletën e qytetit Forward Surf (3 ingranazhe).

Zhvendosja e jashtme në një biçikletë shpejtësie

Lloji i jashtëm i përket shumicës së biçikletave me shumë shpejtësi. Përdoret në të dy modelet e ecjes në mal dhe në qytet. Mekanizmi përbëhet nga ndërrues ingranazhesh dhe yje që formojnë një kasetë ose sistem. Shpejtësia ndryshohet duke përdorur shinat e pasme dhe të përparme.

Elementet e jashtme të ndërrimit të ingranazheve - shinat dhe kaseta

Ky lloj ndërrimi i ingranazheve mund të shihet si në biçikletën Forward Dortmund të qytetit (7 shpejtësi) ashtu edhe në biçikletën malore Forward Agris (24 shpejtësi). Këtë ndërprerës mund ta personalizoni vetë duke shqyrtuar mekanizmin.

Pajisja e karrocave të biçikletave, parimet e funksionimit - video

Mekanizëm i kombinuar

Lloji i kombinuar është një kombinim i mekanizmave të jashtëm dhe të brendshëm. Ajo bashkohet me shpërndarësin e rrotave të pasme të biçikletës.

Combo derailleur është një hibrid i llojeve të jashtëm dhe të brendshëm të ndërrimit të biçikletave.

Ky mekanizëm është jashtëzakonisht i rrallë, pasi ka mbledhur të gjitha aspektet negative të dy sistemeve të jashtme dhe të brendshme të ndërrimit të ingranazheve. Konfigurohet vetëm nga një profesionist.

Klasifikimi i ndërprerësve

Në botën moderne, ka shumë kompani që krijojnë pajisje për biçikleta. Modelet me cilësinë më të mirë janë bërë nga korporata të tilla si Shimano (Japoni) dhe Sram (Amerikë), duke prodhuar linja të tëra shinash.

Pajisjet për profesionistët:

1. Shimano XTR, Sram ESP 9.0 dhe Sram ESP X.0 po kryesojnë në çmim dhe cilësi. Ato përdoren kryesisht në biçikleta garuese. Karakterizohen nga pesha e ulët e ndërtimit.
2. Shimano deore xt, Shimano Saint, Shimano slx përfunduan të dytët në të njëjtën kategori. Përdoret në biçikleta me 27 ingranazhe.
3. Shimano Deore LX, Shimano Dura-Ace, Shimano Hone - vendi i 3-të. Ato janë të dizajnuara për pajisje me numrin maksimal të shpejtësive.

Linjat e biçikletave sportive:

1. Sram ESP 7.0 dhe Shimano Deore janë dizajne të ngjashme. Përbëhet nga përbërës shumë të qëndrueshëm dhe i projektuar për 24 ingranazhe.
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave dhe Shimano alivio janë më të lira se linja profesionale. Ata mund të trajtojnë deri në 24 shpejtësi dhe janë të dizajnuara për modele turne biçikletash.

Ndërprerësi Sram ESP 7.0 i projektuar posaçërisht për biçikletat sportive

Linja e Hobbyist Switch:

1. Sram ESP 4.0, Shimano C201 dhe Shimano acera janë paketuar me hibride dhe biçikleta malore më të lira. Përballoni deri në 24 ingranazhe.
2. Sram ESP 3.0, Shimano Nexus dhe Shimano altus janë të dizajnuara për turne, biçikleta të qytetit.
3. Turneu Shimano është ndërtuar për një udhëtim të qetë dhe të qetë. Ndërron 21 ingranazhe.

Nuk ka ndonjë ndryshim thelbësor në rregullimin dhe funksionimin e linjave të ndryshme të ndërprerësve nga e njëjta kompani. Për shembull, grupe të ndryshme të shirave nga shimano punojnë njësoj dhe janë të këmbyeshme. Për shembull, sistemet me nëntë shpejtësi Deore, Deore XT, Deore LX, XTR mund të instalohen në drejtimin e ndërprerësve Alivio, Altus, Acera me tetë shpejtësi dhe anasjelltas.

Diferenca midis pajisjeve të linjës Shimano - Video

Çfarë mund të ndikojë në cilësinë e çelsave

Shtë e rëndësishme të zbuloni se çfarë e shkaktoi problemin.

Litar i shtrirë

Ky defekt rregullohet nga një daulle në një ndërrues.

1. Kur zinxhiri lëviz në heshtje dhe kërcej me yje të mëdhenj me vështirësi, atëherë kablli shtrihet. Kthejeni daullen në drejtim të akrepave të orës derisa pjesa të tensionohet në pozicionin e dëshiruar.
2. Në rastin kur zinxhiri nuk dëshiron të bjerë në yje të vegjël, relaksojeni kabllon duke e kthyer daullen në drejtim të kundërt të akrepave të sahatit.
3. Kontrolloni funksionimin e ndërprerësit të shpejtësisë. Twist daulle nëse është e nevojshme. Rregulloni derisa zinxhiri të kërcejë normalisht.

Kabëll i prishur

Nëse pjesa është dëmtuar, ajo duhet të zëvendësohet.

1. Zhvidhosni vidën e fiksimit në pjesën e përparme.
2. Çmontoni levën për të hequr kabllon.
3. Vendosni një të ri, trajtojeni me yndyrë të veçantë.
4. Kalojeni nëpër këmisha dhe vendosini përsëri në vend.
5. Sigurojeni kabllon e re në ndërruesin e pajisjes.

Ndryshoni kabllon në biçikletë - video

Problemet e pranverës paralelogramike

Për funksionim më të mirë të pranverës kthyese, duhet ta lani atë. Pastaj lyeni pasi pastroni.

Gjeli u përkul ose u prish

Nëse këmba e shiritit të pasëm është e zhdrejtë, atëherë montimi është i përkulur. Këtë defekt mund ta rregulloni vetë.

1. Mbajeni këmbën me njërën dorë dhe kapeni çelësin me tjetrën.
2. Me kujdes, pa lëvizje të papritura, drejtojeni pozicionin e karin derisa korniza e pasme të nivelohet.

Deformimi i ndërprerësit

Një shkak i zakonshëm i një prishjeje të tillë është një goditje nga një biçikletë. Zakonisht vinça e pasme vuan, shinat e përparme janë shumë të vështira për t'u përkulur. Pas një avarie, vlen të kontrolloni se cilat pjesë janë thyer.

1. Nëse është një kornizë - rreshtoni ose ndryshoni pjesën.
2. Nëse vidha që rregullon tensionin e zinxhirit ose vrima që siguron këtë vidhë prishet, atëherë është më mirë të zëvendësoni pjesët. Përndryshe, shpejtësitë do të kalojnë shumë dobët.

Ndryshimi i pjesëve të transmetimit të biçikletës - video

Si të rregulloni shinat e pasme të binarit

Derailleur i pasëm është një makinë që transferon zinxhirin nga një dhëmbëza e rrotës së pasme në një tjetër. Sot, shumica dërrmuese e biçikletave me shpejtësi të lartë janë të pajisura me një çelës të tillë.

Shumica e biçikletave me shpejtësi të lartë janë të pajisura me një derailleur të pasmë

Binari i pasëm përbëhet nga elementët e mëposhtëm.

1. Korniza e ndërrimit. Numri i shpejtësive të biçikletave varet nga gjatësia e saj.
2. Dy rulë që janë përgjegjës për drejtimin e zinxhirit: udhëzuesi dhe ruli i tensionit.
3. Vetë mekanizmi (paralelogrami).
4. Bolt fiksimi.
5. Kufizues i ulët i ingranazheve - vidhos i shënuar L.
6. Kufizues i sipërm i ingranazheve - vidhos me mbishkrimin H.
7. Kanali udhëzues kabllor.
8. Vidhosja e rregullimit të tensionit.

Vendosja e shiritit të pasëm është e nevojshme nëse mekanizmi është jashtë funksionit, zinxhiri kërcen mbi yjet e nevojshëm, shpejtësia nuk ndërrohet, dëgjohet një tingull i rëndë ose i fortë. Ju mund ta konfiguroni mekanizmin dhe të korrigjoni gabimisht punën e tij vetë. Do t'ju duhet një kaçavidë Phillips dhe një çelës # 5 Allen.

Së pari, sigurohuni që devijuesi të jetë vertikal dhe paralel me biçikletën. Nëse gjithçka është në rregull, mund të vazhdoni me konfigurimin. Për lehtësi, ktheni biçikletën me kokë poshtë, duke e vendosur atë në shalë dhe timon, kjo do të japë qasje në vetë çelësin dhe vidhat e rregullimit.

1. Së pari, ulni zinxhirin në dhëmbët më të vogël. Bëni këtë me ndërruesin në timonin e djathtë të biçikletës, i cili është përgjegjës për shinat e pasme.

   

   Përdorni ndërruesin e duhur për të ulur zinxhirin

2. Lironi vidën që mban kabllon. Kjo është bërë në mënyrë që të zhbllokoni ndërprerësin.

   

   Lironi vidën që mban kabllon

3. Përgatitni një kaçavidë dhe gjeni vidën me shkronjën latine N.

   

   Vidhos H kufizon ingranazhin e sipërm

4. Lëvizni çelësin në mënyrë që dhëmbët në të cilët qëndron zinxhiri (një yll në kasetë, dy yje në çelës) të jenë në të njëjtin plan, domethënë ato formojnë një vijë.

   

   Të tre yjet duhet të shtrihen në të njëjtin plan

5. Merrni kabllon me dorën tuaj. Duhet të nxirret sa më shumë që të jetë e mundur dhe të rregullohet duke shtrënguar vidën.

   

   Ne tërheqim kabllon me dorë dhe rregullojmë vidën

6. Kontrolloni nëse ndërprerësi po punon si duhet. Nëse nuk shkon mirë në yjet e mëdhenj, ktheni vidhën e gishtit në drejtim të kundërt, ndërsa tërhiqni kabllon.

   

   Rregulloni tensionin e kabllit duke e kthyer qengjin

7. Tani zhvendosni zinxhirin në yllin më të vogël duke përdorur ndërruesit.

8. Gjeni vidën me shkronjën latine L.

   

   Rregullimi i pozicionit të ndërprerësit

9. Ndryshoni pozicionin e shiritit në mënyrë që dhëmbëzimi më i madh në kasetë të jetë në të njëjtin plan me këmbën e shiritit, duke formuar një vijë të drejtë me të.

   

   Rregullo derisa korniza dhe ylli më i madh të formojnë një vijë

Vendosja e pasme e Derailleur - Video

Rregullimi i devijimit të përparmë

Binari i përparëm është më pak i zakonshëm se ai i pasëm. Biçikletat me këtë pajisje janë më të lira. Ndërprerësi i përparëm lëviz zinxhirin drejt yjeve të sistemit. Duke lëvizur nga njëra anë në tjetrën, ai shtyn zinxhirin në yllin tjetër.

Pajisja e përparme e zhvendosjes

Pajisja e përparme e zhvendosjes.

1. Korniza e ndërrimit. Një zinxhir kalon përmes tij, ky është elementi kryesor kur ndërron shpejtësitë. Ai lëviz në anët përpara yjeve të përparmë.
2. Paralelogrami - drejtpërdrejt mekanizmi (ndërprerësi i shpejtësisë). Përfshin një sustë.
3. Mbërthimi në kornizë.
4. Ndalesa e sipërme L.
5. Ndalesa e poshtme H.
6. Mbërthimi i kabllit.

Problemi kryesor me shinën e përparme është që zinxhiri godet kornizën kur ngasni. Këtë problem mund ta rregulloni vetë.

Vendosja e funksionimit korrekt të mekanizmit

1. Së pari ju duhet të vendosni yllin më të vogël përpara, dhe maksimumin në pjesën e pasme. Për ta bërë këtë, rrotulloni pedalet ndërsa shtypni ndërruesin.

2. Përdorni tastin # 5 Allen për të ulur vidën që mban kabllon.

   

   Ulja e vidës që mban kabllon

3. Merrni një kaçavidë, gjeni vidën L. Lëvizni kornizën në mënyrë që distanca nga pjesa e saj e brendshme deri në zinxhir të jetë afërsisht 4 mm.

   

   Ne rregullojmë pozicionin e duhur të kornizës, për këtë ne e kthejmë vidhën L

4. Lidhni përsëri kabllon. Për ta bërë këtë, shtrëngoni atë me gishtat tuaj dhe shtrëngoni vidën që shtypet mbi kabllo.

   

   Mbajeni kabllon me dorën tuaj dhe rregulloni vidën

5. Tani duhet të rregulloni yllin e dytë. Së pari, vendosni dhëmbët më të vogël në shinën e pasme, dhe dhëmbët e përparme kaloni te ai i vjetër.

6. Shikoni nëse zinxhiri po prek pjesën e jashtme të kornizës. Nëse problemi vazhdon, shtrëngoni kabllon me gishtin e madh në ndërruesin e majtë. Kthejeni atë në drejtim të kundërt, derisa zinxhiri të jetë në pozicionin e dëshiruar. Distanca nga ajo në kornizë duhet të jetë afërsisht 3 mm.

   

   Ne e shtrijmë kabllon duke e kthyer qengjin në të kundërt të akrepave të sahatit

7. Kaloni në yllin e tretë. Nëse zinxhiri prek kornizën, përdorni një kaçavidë për të rregulluar vidën H. isshtë e nevojshme të rritni hendekun duke lëvizur kornizën jashtë.

   

   Ne rregullojmë kornizën me vidë H

Zgjidhja e problemeve Front Derailleur - video

Si të ndryshoni ingranazhet në çdo biçikletë nga Merida te zonjat

Për të ngasur lehtë dhe rehatshëm, ndërsa bëni më pak përpjekje, duhet të ndërroni ingranazhet në mënyrë korrekte.

1. Kur dëgjoni tinguj të jashtëm kur ndërroni ingranazhe, transmetimi nuk ka funksionuar. Ju duhet të shtrydhni levën e ndërruesit.
2. Nëse vendosni të pushtoni majën, përdorni shinën e pasme.
3. Isshtë më mirë të ndërroni ingranazhe para se të filloni të ngjiteni në tokë më të lartë.
4. Ndryshoni ingranazhet në lëvizje dhe mos kërceni mbi shumë yje në të njëjtën kohë.
5. Lironi presionin e pedalit ndërsa ndryshoni shpejtësinë. Kjo do të kalojë normalisht dhe saktë.

Si të ndërroni shpejtësinë në mënyrë korrekte - video

Duke bërë mirëmbajtjen nga binarët para çdo sezoni çiklizmi, problemet e transmetimit do të minimizohen. Veryshtë shumë e pakëndshme kur mekanizmi dështon gjatë rrugës. Dhe madje edhe një fillestar është i lehtë për të vendosur vetë ndërprerësin e shpejtësisë dhe zgjidhjen e problemeve.