A është E Detyrueshme Të Përdorni Goma Të Mbërthyera Dimërore Në Sezonin E Ftohtë?

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 13:05

5 deklarata të rrezikshme në lidhje me gomat e dimrit që nuk duhet t’i besoni

Të gjithë entuziastët e makinave janë të vetëdijshëm se gomat e dimrit garantojnë një udhëtim pa probleme dhe të sigurt në sezonin e ftohtë. Sidoqoftë, ka shumë polemika nëse duhet të shpenzohen para për goma të mbërthyera dhe cila është efektiviteti i tyre i vërtetë. Le të shohim pesë nga mitet më të zakonshme në lidhje me gomat e dimrit.

Spikes do të ndihmojë vetëm në akull të hollë

Ky është një mit shumë i zakonshëm. Gjembat gjithnjë funksionojnë. Në gomë të tillë, makina sillet në mënyrë adekuate si në dëborë ashtu edhe në akull. Nëse akulli është i mbuluar me një shtresë të vogël uji, efikasiteti i tërheqjes do të jetë më i keq se zakonisht, por sjellja e makinës do të jetë shumë më e parashikueshme, dhe për këtë arsye më pak e rrezikshme.

Spiks hapur në asfalt

Në gomat e mira, përbërja e gomës, hapat dhe kunjat zgjidhen në mënyrë që veshja të ndodhë në të njëjtën kohë. Dhe edhe nëse makina lëviz vetëm në asfalt gjithë dimrin, asgjë nuk do të ndodhë me majë. Një çështje tjetër është distanca e frenimit. Me goma të mbërthyera, me të vërtetë rritet kur shtypet fort pedali i frenave.

Humbja e kunjeve të shumta do të shkaktojë çekuilibër

Spika e markës peshon rreth një gram. Prodhuesit e markave të mirënjohura garantojnë humbje minimale të kunjeve gjatë operimit. Prandaj, 2-3 spikes që kanë fluturuar nuk do të çojnë në të paktën një ndjenjë minimale të çekuilibrit. Ky mit mund të jetë i vërtetë vetëm nëse goma është e mbuluar me thumba të madhësive të ndryshme.

Çekuilibri nuk është për shkak të ngasjes normale në asfalt, por nga ngasja agresive me rrëshqitje ose kthesa të mprehta, gjë që provokon deformimin e gomave.

Possibleshtë e mundur të instaloni goma dimri në një bosht

Gjëja më e keqe është kur pronarët e makinave me rrota të përparme kursejnë në goma dimri. Duket se makina është e kontrolluar, e kalueshme. Rrotat e përparme, "shod" në gomat e dimrit, sigurojnë fillimin normal dhe frenimin. Por në një cep të rrëshqitshëm, boshti i pasmë mund të rrëshqasë në një trung. Makina bëhet e pakontrollueshme. Dhe është mirë nëse arrini ta rregulloni atë dhe të mos dëmtoni ndonjë nga pjesëmarrësit në trafik.

Nëse ferrat bien, mund të përdoren gjatë verës

Për prodhimin e gomave verore, përdoren materiale me ngurtësi të rritur. Kur temperatura bie, kjo gome ngurtësohet dhe bëhet e rrëshqitshme. Përbërja e gomave të dimrit është e butë dhe rezistente ndaj acar. Kjo siguron kapje të mirë në sipërfaqen e rrugës. Nuk është ide e mirë të përdorni goma dimri gjatë verës, sepse butësia e tepërt zvogëlon manovrueshmërinë dhe për shkak të "pemëve të Krishtlindjeve" me shpejtësi të madhe, drejtimi mund të humbet në rrugë.

Pra, përdorimi i gomave të dimrit në sezonin e ftohtë është një masë plotësisht e justifikuar, e cila në kohën e duhur mund ta shpëtojë shoferin nga një aksident i rëndë.