Përmbajtje:

3 Situata Rrugore Në Të Cilat është E Rrezikshme Të Frenoni
3 Situata Rrugore Në Të Cilat është E Rrezikshme Të Frenoni

Video: 3 Situata Rrugore Në Të Cilat është E Rrezikshme Të Frenoni

Video: 3 Situata Rrugore Në Të Cilat është E Rrezikshme Të Frenoni
Video: Radari të “fik” derën/ Njësia që ndëshkon drejtuesit e mjeteve me shpejtësi - Top Channel 2024, Prill
Anonim

3 situata në rrugë në të cilat është e rrezikshme të frenoni

Image
Image

Makina është një nga mjetet më të rrezikshme të transportit. Gjatë situatave emergjente në rrugë, shoferi detyrohet të veprojë instinktivisht, pothuajse pa menduar për pasojat. Merrni parasysh situatat në të cilat frenimi i papritur mund të çojë në një aksident.

Kur futeni në kthesë pa ABS

Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS) është krijuar për të parandaluar bllokimin e rrotave gjatë frenimit të fortë. Me ndihmën e tij, automjeti mban kontrollueshmërinë gjatë frenimit gjatë një kthesë (presioni në vijën përkatëse të frenimit është dobësuar) dhe nuk rrëshqet për shkak të efektit të forcës anësore. Nëse shtypni pedalin e frenimit për një kohë të gjatë, funksionimi ABS do të përsëritet shumë herë derisa makineria të ndalet plotësisht.

Kur makina hyn në një cep pa sistemin e frenimit, fërkimi i rrotave kundër sipërfaqes së rrugës e mban automjetin në rrugën e dëshiruar. Zhvendosja anësore mbetet minimale. Kur shfaqet një efekt frenimi në timon, ajo humbet disa nga vetitë e tij të ngjitjes. Mundësia e lëvizjes rritet shumëfish. Situata bëhet më kritike në sipërfaqet e rrëshqitshme të rrugës. Në çdo rast, para se të ktheheni, shpejtësia duhet të ulet shumë gradualisht dhe paraprakisht.

Në një prejardhje të gjatë

Në shpatet e gjata dhe të pjerrëta, rekomandohet të përdorni frenimin e motorit. Për ta bërë këtë, futni një nga ingranazhet e ulëta dhe lëshoni të gjitha pedalet. Ky lloj frenimi është i zbatueshëm për të gjitha llojet e kutive të shpejtësisë. Kjo metodë nuk kursen karburant, por garanton sigurinë e disqeve të frenave dhe pads, dhe gjithashtu parandalon valimin e lëngut të frenave.

Sistemi i frenimit të shërbimit është efektiv kur zbatohet shkurtimisht në shasinë e automjetit. Përndryshe, për shkak të mbinxehjes së sipërfaqes së pads, ajo mund të humbasë aftësinë e saj për të ngadalësuar në çdo kohë.

Në një rrugë të akullt

Përpjekja për të përdorur frenat gjatë ngasjes në një sipërfaqe të akullt pothuajse gjithmonë rezulton në rrëshqitje.

Nëse situata e rrugës lejon, rekomandohet të ngadalësoni shpejtësinë në një zonë të akullt duke dalë në breg: kutia e shpejtësisë është në pozicion neutral, pedalet e frenimit dhe gazit nuk mund të përdoren.

Nëse makina është rrëshqitur, shoferi duhet, pa panik, të rimarrë aftësinë për ta drejtuar atë.

Në makinat me rrota të pasme, për të stabilizuar lëvizjen, lëshoni pedalin e gazit, hiqni timonin në drejtim të kundërt me trungun.

Automjetet me rrota të përparme dhe automjetet me të gjitha rrotat dalin nga një trung duke shtypur pedalin e gazit dhe duke rrotulluar timonin përkundrejt drejtimit të rrëshqitjes. Kur automjeti është i stabilizuar, shpejtësia e motorit duhet të ulet për të lejuar që rrotat e makinës të kapin sipërfaqen e rrugës.

Recommended: