Përmbajtje:

Vendet Më Të Sigurta Në Aeroplan Dhe Rregullat E Mbijetesës
Vendet Më Të Sigurta Në Aeroplan Dhe Rregullat E Mbijetesës

Video: Vendet Më Të Sigurta Në Aeroplan Dhe Rregullat E Mbijetesës

Video: Vendet Më Të Sigurta Në Aeroplan Dhe Rregullat E Mbijetesës
Video: Gjerat Me Te Cuditshme Dhe Qesharake Te Kapura Ne Kamera ! 2024, Mund
Anonim

Vendet më të sigurta në aeroplan dhe rregullat e mbijetesës

aeroplan
aeroplan

Transporti ajror konsiderohet si më i sigurti dhe shumica e fluturimeve përfundojnë me sukses. Por ndonjëherë problemet teknike dhe arsye të tjera çojnë në situata emergjente. Ka rekomandime për pasagjerët që të rrisin shanset për të mbijetuar në raste të tilla.

Përmbajtja

  • 1 Vende të sigurta në aeroplan

    1.1 Tabela: përqindja e mbijetesës së udhëtarëve në pjesë të ndryshme të aeroplanit gjatë rrëzimit të tij

  • 2 Si të mbijetojmë nga një përplasje aeroplani: rregullat e sjelljes në situata të ndryshme

    • 2.1 Zjarri në bord
    • 2.2 Ulje emergjente në ujë
    • 2.3 Aksidentet gjatë ngritjes ose uljes, rrëzimi i avionit

      1 Video: si të sillemi gjatë një ulje emergjente

    • 2.4 Dekompresimi dhe turbulenca
    • 2.5 Video: rregullat e mbijetesës në një aksident ajror
  • 3 Çfarë nuk duhet të bëni në një aksident ajror

Vende të sigurta në aeroplan

Mbijetesa në rast zjarri ose shpërthimi në aeroplan është më e ulta. Por shumica e aksidenteve ndodhin gjatë ngritjes dhe uljes. Kjo do të thotë që shanset për të mbijetuar në situata të tilla varen shumë nga vendi i zgjedhur nga pasagjeri gjatë blerjes së biletës. Ekzistojnë dy faktorë që duhen marrë parasysh:

  1. Siguria e sitit. Ndikimi i parë në një rënie bie në pjesën e përparme të avionit, kështu që probabiliteti i arratisjes është më i ulët për ata që ulen në këtë pjesë të kabinës. Kjo është konfirmuar nga një eksperiment - një provë përplasjeje e një Boeing 727 - një imitim i një ulje emergjente me bedelë në kabinën. Rezultatet e eksperimentit - 78% e pasagjerëve mbijetuan, por jo ata që ishin ulur në hundën e avionit (klasi i biznesit). Manekini në një gjendje emergjence dhe me rripin e lidhur pothuajse nuk ishte dëmtuar, jo i lidhur - vdiq, në pozicionin e zakonshëm, por i lidhur - mori një dëmtim në kokë.
  2. Komoditet i vendit për evakuim. Daljet e emergjencës, të cilat përdoren për evakuim, janë të vendosura në anët e djathtë dhe të majtë të trupit të avionit. Ato, si dhe mjetet e hapjes, janë të shënuara në mënyrë të tillë që të duken qartë nga distanca. Vendet afër daljeve të tilla janë më të sigurtat për evakuim. Por ato bëhen gjithashtu të rrezikshme nëse avioni në këtë anë është i dëmtuar, i rrudhur fort kur ulet ose jashtë flakës, etj.
Skema - numri i pasagjerëve të mbijetuar në varësi të sediljes në kabinën e avionit
Skema - numri i pasagjerëve të mbijetuar në varësi të sediljes në kabinën e avionit

Seksioni i bishtit të avionit konsiderohet më i sigurti në rast aksidentesh.

Por është e rëndësishme të kuptohet se nuk ka vende absolutisht të sigurta në aeroplan. Pra, nëse një zjarr shpërthen në pjesën e pasme të avionit, atëherë udhëtarët të ulur në bisht do të vdesin. Impossibleshtë e pamundur të parashikohet nëse një emergjencë do të ndodhë dhe cila prej tyre. Prandaj, rekomandohet të merrni gjithmonë parasysh dy rregulla të rëndësishme kur zgjidhni një vend në aeroplan:

  1. Uluni afër korridorit - vendet pranë dritares janë më të rrezikshme, nga atje është më e vështirë të arrish në dalje.
  2. Numëroni numrin e rreshtave të vendeve në dy daljet më të afërta. Zgjidhni vendet pesë rreshta nga ose më afër daljes së urgjencës.

Tabela: Përqindja e mbijetesës së udhëtarëve në pjesë të ndryshme të aeroplanit gjatë rrëzimit të tij

Vende në aeroplan Numri i pasagjerëve të mbijetuar,%
Rreshtat e përparmë 49
Rreshtat e mesëm (në krahë) 56
Bisht 69

Si të mbijetojmë nga një përplasje aeroplani: rregullat e sjelljes në situata të ndryshme

Gjatë fluturimit, mund të ketë disa lloje të situatave emergjente. Në secilin rast, është e rëndësishme të dini se si të veproni në mënyrë korrekte në mënyrë që të rrisni shanset tuaja për të mbijetuar.

Zjarr në bord

Një e pesta e aksidenteve të avionëve shoqërohet me zjarre. Shkalla e mbijetesës është mjaft e lartë (deri në 70%). Sigurisht, nuk po flasim për shpërthime në bord ose zjarre kur një aeroplan bie nga një lartësi e madhe, kur shanset për të mbijetuar janë praktikisht zero. Nëse një zjarr shpërthen gjatë uljes, menjëherë pasi të keni ndaluar automjetin, shkoni në daljen më të afërt. Vëzhgoni gjithashtu udhëzimet e mëposhtme:

  • hiqni çorapet najloni - ato shkrihen nën ndikimin e temperaturave të larta dhe mund të shkaktojnë djegie;
  • përkuleni ose madje lëvizni në dalje në të katër anët - gjithmonë ka më pak tym poshtë, që do të thotë se është më e lehtë të marrësh frymë në këtë pozicion;
  • mbrojeni lëkurën tuaj nga zjarri me veshje, batanije, etj;
  • para ngritjes, studioni rrugën për në daljet më të afërta në mënyrë që të mund të arrini shpejt tek ata edhe në rast të tymit të fortë në kabinën;
  • nëse radha nuk kalon në njërën nga daljet, përdorni tjetrën.
Zjarr në bord
Zjarr në bord

Shkalla e mbijetesës së pasagjerëve në rast zjarresh në aeroplan gjatë uljes është 70%

Ulje emergjente në ujë

Modele të ndryshme avionësh notojnë në pozicione të ndryshme - horizontale, me hundë ose bisht të zhytur në ujë. Prandaj, gjatë një ulje emergjente në ujë, është e rëndësishme të lëvizni në një dalje që nuk do të jetë nën ujë. Para ngritjes, stjuardesat flasin për të gjitha masat e sigurisë dhe mbrojtjen personale. Shtë e rëndësishme të dëgjoni me kujdes dhe të mbani mend se cilat mjete shpëtimi sigurohen për situata të ndryshme, ku ndodhen, si t'i zbatoni ato në mënyrë korrekte. Ju gjithashtu mund të lexoni në lidhje me të në memorandume.

Aeroplani është në det për 10-40 minuta. Gjatë kësaj kohe, është e rëndësishme të dilni nga ajo, të vishni një xhaketë shpëtimi dhe gjithashtu të lëshoni gomone. Ata fryhen automatikisht në 1-3 minuta.

Aksidentet e ngritjes ose uljes, rrëzimi i avionit

Nëse aeroplani papritmas humbet shpejtësinë, d.m.th. bën një ulje emergjente, është e nevojshme të përgatiteni siç duhet për goditjen në tokë. Për ta bërë këtë, rekomandohet të lidhni rripat e sigurimit, nëse kjo nuk është bërë më parë, dhe pastaj të merrni një pozicion të sigurt. Ka disa opsione:

  1. Përkuluni, shtrëngoni këmbët ose gjunjët me duar, anoni kokën ulët ose vendoseni në gjunjë, dhe shtyni këmbët përpara dhe mbështetuni në dysheme.
  2. Vendosni krahët tuaj të kryqëzuar në pjesën e pasme të sediljes së përparme, shtypni kokën kundër tyre, shtrijini këmbët dhe mbështetuni në dysheme.
Qëndrimi mbrojtës gjatë një ulje emergjente
Qëndrimi mbrojtës gjatë një ulje emergjente

Menjëherë para uljes emergjente të avionit, duhet të merrni një pozicion të sigurt fiks

Gjithashtu, para çdo ngritjeje dhe para çdo uljeje, këshillohet të ndiqni rregulla të thjeshta të sigurisë personale:

  • mos i hiqni këpucët, zgjidhni një palë të rehatshme për fluturimin - lini pllaka apo thembra për raste më të përshtatshme, por këpucë të tilla janë më të mira sesa të ecni zbathur mbi rrënojat e nxehta;
  • zgjidhni rroba të mbyllura dhe të rehatshme, jo sintetike, të cilat mund të mbrojnë nga zjarri, tymi;
  • mos i mbuloni veshët me kufje, sytë me maskë gjumi, në mënyrë që të përqendroheni në këto minuta;
  • mos vendosni çanta të rënda mbi kokën tuaj;
  • mos harroni të përdorni rripat e sigurimit;
  • hiqni kravatën, shallin, syzet, kunjat e flokëve - pajisje të tilla mund të jenë të rrezikshme në rast urgjence.

Video: si të sillemi gjatë një ulje emergjente

Dekompresimi dhe turbulenca

Ndonjëherë në bordin e avionit ka turbulencë ose dekompresim. Gjatë kësaj, udhëtarët mund të marrin lëndime në shkallë të ndryshme, pothuajse nuk ka vdekje.

Turbulenca janë rrymat e ajrit që lëvizin në mënyrë të çrregullt dhe shpesh krijojnë turbulencë. Arsyeja e paraqitjes së tyre është ngrohja e pabarabartë e sipërfaqes së tokës, si rezultat i së cilës masat e ajrit kanë temperatura të ndryshme dhe ngrihen me shpejtësi të ndryshme. Për shkak të kësaj, aeroplani mund të bjerë në xhepat e ajrit ose të rritet ndjeshëm në ndërtimin e avionëve. Sendet e lira dhe pasagjerët që nuk mbajnë rripa sigurie janë shkaqet kryesore të dëmtimit.

Dekompresimi është ajri i rrallë në bord. Zakonisht fillon me një ulërimë të fortë ndërsa ajri del nga aeroplani dhe mbush kabinën me mjegull dhe pluhur. Ajri largohet nga mushkëritë e një personi shumë shpejt, por është e pamundur ta ndalosh atë, prandaj është e nevojshme të përdoren maska oksigjeni. Ju gjithashtu duhet të lidhni rripat e sigurimit dhe të përgatiteni për zbritjen e shpejtë të avionit.

Video: rregullat e mbijetesës në një aksident ajror

Çfarë nuk duhet të bëni në një aksident ajror

Gjëja më e rrezikshme në një emergjencë avioni është reagimi i gabuar i pasagjerëve. Ekzistojnë dy mundësi për sjellje:

  • apatia - shpesh një person thjesht bëhet i mpirë dhe nuk bën asgjë, madje nuk ka kohë të zgjidh rripin e sigurimit, për të mos përmendur lëvizjen e shpejtë në daljen e urgjencës, etj;
  • paniku - nuk mund të ngriheni nga vendi juaj derisa transporti të ndalojë plotësisht, është e rëndësishme të ndiqni të gjitha rekomandimet e shoqëruesve të fluturimit dhe pilotëve, pasi mungesa e rendit do të komplikojë evakuimin e pasagjerëve në momentet kur çdo sekondë është e rëndësishme.

Sjellja dhe njohuria e sigurt se çfarë dhe si të bëni në rast urgjence ndihmon për t'i mbijetuar një rrëzimi aeroplani. Dëgjoni me kujdes shoqëruesit e fluturimit dhe shënimet studimore, broshurat, të cilat ju tregojnë për rregullat e sjelljes në rast zjarri, ulje emergjente, etj. Lundroni mendërisht në rrugën më të shpejtë deri në daljet më të afërta, mos zgjidhni rripat e sigurisë gjatë ngritjes dhe uljes, merrni masa të tjera paraprake për të rritur shanset për të mbijetuar në situata të rrezikshme.

Recommended: