Gjeneratori I Benzinës: Cili është Më Mirë Të Zgjidhni, Si Të Lidheni Në Rrjet Dhe Të Përdorni, Keqfunksionimet (nuk Fillon, Funksionon I Paqëndrueshëm, Ndryshimi I Vajit)

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 13:05

Funksionimi dhe riparimi i një gjeneratori benzine

Ne përdorim një larmi të pajisjeve elektrike. Në qytete, energjia elektrike rrallë fiket në zona të mëdha, pasi që në rast të ndërprerjes së energjisë, një zonë punon në kurriz të një tjetre deri në përfundimin e punës së riparimit. Dhe nëse kjo ka ndodhur, atëherë prishjet eliminohen shpejt. Në fshatra dhe në shtëpitë e verës, gjithçka është ndryshe. Puna e riparimit kryhet shpesh dhe jo mjaft shpejt, dhe në shumë pajisje të largëta nga rrjeti nuk ka fare energji elektrike. Këto probleme mund të zgjidhen duke blerë një termocentral kompakt.

Përmbajtja

• 1 Llojet dhe llojet e gjeneratorëve

• 2 Si të zgjidhni një gjenerator benzine

  • 2.1 Shqyrtime rreth modeleve të ndryshme të gjeneratorëve të gazit

    • 2.1.1 Gjenerator asinkron njëfazor "ZUBR 3ESB-1200"
    • 2.1.2 Gjeneratori trefazor asinkron Geko 6400 ED-A / HHBA
    • 2.1.3 Gjenerator sinkron njëfazor "Interskol EB-5500"
    • 2.1.4 Gjeneratori sinkron trefazor DDE DPG10553E
    • 2.1.5 Gjeneratori njëfazor inverter FUBAG TI 700 me një fuqi prej 0.77 W
    • 2.1.6 Gjenerator njëfazor Hyundai HY12000LE me fuqi 11 kW dhe peshë 170 kg
    • 2.1.7 Gjenerator trefazor "Vepr ABP 12-T400 / 230 VH-BSG9" me peshë 115 kg

• 3 Si të përdorni një gjenerator të gazit

  3.1 Video: lidhja e një gjeneratori benzine me rrjetin

• 4 Riparim DIY

  • 4.1 Fillimi i problemeve

  • 4.2 Diagnostifikimi i gjeneratorit sinkron

    4.2.1 Video: Diagnostifikimi i Gjeneratorit

  • 4.3 Kontrollimi dhe zëvendësimi i njësisë automatike të rregullatorit të tensionit

    4.3.1 Video: riparimi i kontrolluesit të shpejtësisë në gjenerator

  • 4.4 Stallat e motorit
  • 4.5 Gjeneratori nuk zhvillon energji
  • 4.6 Tymi që vjen nga motori

Llojet dhe llojet e gjeneratorëve

Një gjenerator është një aparat i projektuar për të gjeneruar energji elektrike. Gjeneratorët ndryshojnë në llojin e karburantit të konsumuar dhe motorit dhe janë tre llojesh.

1. Benzinë. Ato përdoren në ndërtim, për të punuar me mjete elektrike kur udhëtoni në vende të largëta, në sektorin privat rezidencial.

   

   Nëse nuk ka energji elektrike në vend ose shpesh ndërpritet, një gjenerator i benzinës do t'ju ndihmojë

2. Naftë. Ato përdoren si një burim i përkohshëm ose kryesor i energjisë për objekte të mëdha.
3. Gaz. Ato janë instaluar në ndërmarrje, qendra rekreative, në dyqane.

Nga ana tjetër, gjeneratorët e benzinës ndahen në tre kategori në varësi të prodhimit të energjisë.

1. Gjeneratorë portabël inverter deri në 1 kW.
2. Gjeneratorë të benzinës inverter deri në 6 kW.
3. Gjeneratorë benzine mbi 6 kW.

Nga mënyra se si lidhet ngarkesa, ato ndahen në:

• faza e vetme. Keni një tension dalje prej 220 V;

• trefazor. Tensioni i daljes është 220 dhe 380 V. Konsumatorët e zakonshëm të rrymës për një fazë gjithashtu mund të lidhen me ta. Gjeneratorët trefazorë me një tension prej 220 V mund të përdoren vetëm për ndriçim.

  

  Gjeneratorët trefazorë mund të jenë të madhësisë së madhe dhe të sigurojnë energji elektrike për shumë konsumatorë

Sipas strukturës dhe modelit të tyre të brendshëm, gjeneratorët ndahen në tre nënlloje.

1. Asinkron. Armatura nuk ka mbështjellje, gjë që siguron thjeshtësinë e dizajnit dhe besueshmërinë. Pajisjet e tilla nuk i durojnë ngarkesat fillestare dobët, prandaj ato përdoren kryesisht për të punuar me ngarkesa aktive.
2. Sinkron. Ata kanë një armaturë me mbështjellje, kështu që dizajni i tyre është më kompleks dhe i prirur për tu thyer. Mosfunksionimet kryesore të gjeneratorëve sinkronë shoqërohen me një qark të shkurtër të mbështjelljeve, veshin e furçave dhe kolektorit. Por për shkak të tolerancës së mirë të ngarkesave fillestare, këto pajisje përdoren për të punuar me ngarkesa reaktive.

3. Inverter. Të pajisur me pajisje elektronike, prandaj ato janë të lehta, me madhësi të vogël, nuk bëjnë shumë zhurmë gjatë operimit. Por ato janë më pak të besueshme për shkak të pranisë së një numri të madh të përbërësve elektronikë, ato japin pak energji dhe nuk mund të përballojnë rrymat e larta të hyrjes.

   

   Gjeneratorët invertorë janë më kompaktë, por ato prishen më shpesh dhe nuk mund të tolerojnë rrymat e larta të fillimit

Ekzistojnë dy lloje të motorëve që përdoren në gjeneratorët e benzinës.

1. Dyfishtë. Karburantit përdoret në formën e një përzierje të benzinës dhe naftës. Këto gjeneratorë kanë pak energji, por janë të lira, të lehta dhe të vogla.
2. Katër-goditje. Ato përdoren në gjeneratorë më të lartë të energjisë.

Si të zgjidhni një gjenerator benzine

Një gamë e madhe e gjeneratorëve të gazit kërkon një kuptim të qartë të kritereve kryesore me të cilat ata duhet të zgjidhen. Do të jetë më e lehtë për të blerë modelin më të përshtatshëm nëse filtroni funksionalitetin e tepërt sipas parametrave të mëposhtëm.

1. Fuqia. Kur llogaritni, është e nevojshme të merrni parasysh se sa do të konsumojnë të gjitha pajisjet që dëshironi të lidhni me gjeneratorin. Duhet të kihet parasysh se disa pajisje, për shembull, një frigorifer, mikser betoni, pompë, mjet elektrik konsumojnë disa herë më shumë energji elektrike në fillim. Necessaryshtë e nevojshme të vendosni këtë diferencë në mënyrë që gjeneratori në kulmin e tij të mos funksionojë në 100% të fuqisë së tij, por në rreth 80%. Kjo do të sigurojë një jetë të gjatë gjeneratori dhe pak kursime të karburantit. Ju mund të zgjidhni nga kategoritë e mëposhtme:

   • modele të vogla nga 600 W në 1.5 kW. Ato janë kompakte, është e përshtatshme t'i bartni ato në natyrë, një vendbanim veror, peshkim. Ato nuk zënë shumë hapësirë dhe janë të lira;
   • lloji më i zakonshëm me një fuqi rreth 2.5 kW. Këto janë modele të gjithanshme dhe janë relativisht të lira. Ato mund të përdoren për dyqane, zyra, shtëpi. Fuqia prej 2 kW është e mjaftueshme për të lidhur të gjitha pajisjet kryesore;
   • termocentrale me kapacitet 5 kW. Kjo është e mjaftueshme për të përmbushur nevojat e një shtëpie të madhe, kompanie apo nevojave të ndërtimit.
2. Parimi i funksionimit. Gjeneratorët invertorë janë të qetë dhe ekonomik. Ato janë të përshtatshme për një apartament ose një komplot të vogël. Për objekte të mëdha, është më mirë të përdorni modele të rregullta.

3. Lloji i motorit. Modelet me dy kohë janë me fuqi të ulët, por fillojnë lehtë në mot të ftohtë. Katër-goditjet mund të operohen gjatë gjithë kohës, por është e vështirë të fillosh në mot të ftohtë.

   

   Në acar të fortë, një gjenerator me katër goditje është më i vështirë të fillohet

4. Lloji i gjeneratorit. Asinkron mund të punojë vetëm me pajisje që kanë karakteristika të vazhdueshme të rrymës gjatë fillimit. Punime sinkron me pompa, saldim, kompresor.
5. Faza Gjeneratorë me një fazë kazanët elektrikë të energjisë, furrat me mikrovalë, televizorët, llambat. Gjeneratori trefazor punon me soba elektrike, pompa, saldim. Secila fazë përbën një të tretën e energjisë së gjeneratorit, kështu që ato nuk mund të ngarkohen me më shumë energji. Për funksionimin normal, ndryshimi në fuqitë e lidhura me secilën fazë duhet të jetë jo më shumë se 25%. Gjeneratori nuk do të jetë në gjendje të furnizojë njëkohësisht një llambë 100 W në një fazë, dhe një sobë 1.5 kW në tjetrën. Në raste të tilla, ekziston një çekuilibër i tensionit në drejtim të një prej fazave, i cili mund të çojë në dështim të pajisjeve dhe një rritje në kostot e energjisë elektrike.
6. Kapaciteti i rezervuarit të gazit. Prania e 20 litrave karburantit në rezervuar mundëson gjeneratorin të punojë për 15 orë ose më shumë.

7. Fillues elektrik. Shumë gjeneratorë kanë një fillim manual. Pajisjet me një starter janë më të shtrenjta dhe riparimi i tyre është pak më i vështirë për shkak të pranisë së një njësie shtesë.

   

   Gjeneratorët e fillimit manual janë më të besueshëm dhe më të lirë, por më vështirë për tu filluar

8. Sistemi i nisjes automatike të gjeneratorit. Ju lejon të filloni pajisjen automatikisht kur drita fiket.

9. Funksione shtesë. Ata thjeshtojnë funksionimin e gjeneratorit:

   • një voltmetër dixhital tregon tensionin e funksionimit në rrjet dhe numrin e orëve të funksionimit;
   • prania e dy rrotave lejon që gjeneratori të transportohet si një karrocë;
   • zorra vihet në njësi nëse është jashtë. Mbron nga shiu, era, dëbora;
   • prania e një dalje 12 V. Kjo mund të jetë e dobishme për karikimin e baterive të makinës;

   • numri i bazave. Me një numër të madh të konsumatorëve, duhet të llogaritni lidhjen e tyre në mënyrë që të ketë mjaft baza për të gjithë.

     

     Një mbulesë mbron gjeneratorin e jashtëm nga shiu, bora dhe papastërtitë

10. Ftohja. Mund të jetë ajri dhe uji. Ftohja e ajrit imponon kërkesa të caktuara për qarkullimin e ajrit. Zakonisht ato përshkruhen në udhëzime, lexoni me kujdes gjatë instalimit.

Shqyrtime të modeleve të ndryshme të gjeneratorëve të gazit

Këtu ne ofrojmë rishikime të gjeneratorëve më të njohur të gazit që konsumatorët kanë përdorur në kushte të ndryshme dhe për detyra të ndryshme.

Gjenerator njëfazor asinkron "ZUBR 3ESB-1200"

Ky model është krijuar për të lidhur një ngarkesë njëfazore deri në 1.2 kW dhe ju lejon të rimbushni baterinë e makinës tuaj.

Gjeneratori ZUBR 3ESB-1200 lejon karikimin e një baterie makine

Gjenerator asinkron trefazor Geko 6400 ED-A / HHBA

Termocentrali asinkron i benzinës Geko 6400 ED-A / HHBA siguron një fuqi dalëse deri në 6 kW.

Gjeneratori Geko 6400 ED-A / HHBA mund të përdoret në objekte mjaft të mëdha, për shembull, kur ndërtoni një shtëpi të vendit

Gjenerator sinkron njëfazor "Interskol EB-5500"

Gjeneratori sinkron "Interskol EB-5500" mund të sigurojë energji elektrike për një zonë periferike me madhësi të mesme.

Gjeneratori "Interskol EB-5500" operon me një ngarkesë njëfazore deri në 5.5 W

Gjenerator sinkron trefazor DDE DPG10553E

Një termocentral i fuqishëm i markës amerikane ju lejon të punoni me një ngarkesë totale trefazore prej 8.5 kW.

Gjeneratori DDE DPG10553E ju lejon të lidhni të gjitha llojet e veglave profesionale të energjisë

Gjeneratori njëfazor inverter FUBAG TI 700 me fuqi 0.77 W

Një gjenerator i vogël i heshtur për lidhjen e pajisjeve elektrike më thelbësore.

Gjeneratori FUBAG TI 700 është i qetë, i lehtë, por mbështet ngarkesë më pak se 1 kW

Gjenerator me një fazë Hyundai HY12000LE me fuqi 11 kW dhe peshë 170 kg

Modeli profesional me një motor me katër goditje që siguron dalje të energjisë deri në 10 kW.

Gjeneratori Hyundai HY12000LE peshon 170 kg, kështu që është më i përshtatshëm për ta lëvizur në rrota

Gjenerator trefazor "Vepr ABP 12-T400 / 230 VH-BSG9" me peshë 115 kg

Termocentral i madh dhe i fuqishëm për përdorim në vendet e largëta me konsum të lartë të energjisë. Në një ngarkesë trefazore, ajo siguron një konsum deri në 11 kW.

Gjeneratori "Vepr ABP 12-T400 / 230 VH-BSG9" do të jetë në gjendje të plotësojë nevojat për energji elektrike për ndërtimin e një shtëpie të madhe private

Si të përdorni një gjenerator të gazit

Për të lidhur termocentralin me rrjetin, duhet të blini një tel me priza në të dy skajet. Kërkojini një elektricisti të bëjë një prizë që është i lidhur me të gjithë rrjetin. Ju do të lidhni gjeneratorin me të. Puna e mëtejshme duhet të kryhet në sekuencën vijuese

1. Vendosni stacionin elektrik në një sipërfaqe të sheshtë dhe të thatë. Kontrolloni tokëzimin. Nëse nuk ka sistem të daljes së shkarkimit, atëherë pajisja mund të instalohet vetëm jashtë.

   

   Prania e një dalje të gazit shkarkues lejon që gjeneratori të përdoret në ambiente të mbyllura

2. Mbushni motorin me vaj të mjaftueshëm. Niveli kontrollohet me një zbutës.

   

   Niveli i vajit të gjeneratorit kontrollohet në të njëjtën mënyrë si në një makinë

3. Mbushni rezervuarin e karburantit.

4. Për të parandaluar ngecjen e termocentralit gjatë fillimit, shkëputni të gjitha pajisjet dhe ndërprerësit nga rrjeti. Së pari fikni makinën e hyrjes, pastaj të gjitha të tjerat. Në apartamente, ato janë të vendosura në vend. Sigurohuni që çelësi i ndërrimit të gjeneratorit është i fikur.

   

   Të gjithë ndërprerësit duhet të jenë të fikur

5. Vendosni një prizë të telit në prizë dhe tjetri në gjenerator. Kjo duhet të bëhet para se të ndizni termocentralin, pasi voltazhi do të shfaqet në skajin tjetër të telit.

6. Kthejeni karin në pozicionin ON. Prisni 2 minuta. Aktivizoni çelësin këmbyes.

   

   Valvula e karburantit të gjeneratorit në pozicion të hapur furnizon me benzinë dhomën e djegies

7. Mbyllni mbytjen duke tërhequr levën e mbytjes drejt jush për të ushqyer karburatorin me një përzierje të pasur.
8. Nëse impianti është bërë me një starter elektrik, kontrolloni lidhjen dhe qëndrueshmërinë e baterisë. Shtrëngoni vidat nëse është e nevojshme.

9. Filloni një termocentral. Kur filloni manualisht, tërhiqni dorezën e starterit me një lëvizje të mprehtë.

   

   Fillimi manual i gjeneratorit kryhet nga një hov i mprehtë i dorezës së starterit

10. Kur filloni elektrikisht, shtypni butonin përkatës.

    

    Fillimi elektrik i gjeneratorit është shumë më i lehtë: thjesht shtypni butonin e duhur

11. Pas disa minutash, kthejeni mbytjen në pozicionin e tij origjinal.
12. Ndizni ndërprerësit një nga një, duke ngarkuar gradualisht termocentralin. Mos e ndizni makinën hyrëse.
13. Shkëputni të gjithë konsumatorët për të ndaluar gjeneratorin.
14. Fikni çelësin e ndërrimit dhe ktheni karin në pozicionin OFF. Hiqeni spinën nga priza e rrymës.
15. Ndizni plumbin dhe të gjitha makineritë e tjera.

Video: lidhja e një gjeneratori benzine me rrjetin

Riparim DIY

Asnjë riparim nuk ka përfunduar pa u njohur me pajisjen. Çdo gjenerator benzinë përbëhet nga elementët e mëposhtëm.

1. Rezervuar gazi.
2. Heshtësi pas filtrit të ajrit.
3. Filter ajri.
4. Bazat.
5. Motori.
6. Gropa e naftës.
7. Voltmetër.
8. Çelësi i ndërrimit.

9. Karin e karburantit.

   

   Elementet kryesore të të gjithë gjeneratorëve të benzinës janë në të njëjtat vende

Nis problemet

Më shpesh, gjeneratori nuk fillon për shkak të defekteve relativisht të thjeshta që mund të eliminohen pa çmontim serioz të pajisjes.

1. Gjeneratori është i anuar, ka pak benzinë në rezervuar dhe karburantit thjesht nuk hyn në karburator.
2. Në disa modele të gjeneratorëve, pozicionet ON dhe OFF të rubinetit janë përmbysur. Ju mendoni se e keni hapur çezmën, por në fakt e keni mbyllur atë.
3. Ka dy bulona në karburator. Nëse diçka nuk është në rregull me karburatorin, hapni bulonin e kullimit dhe kulloni benzinën. Ndoshta noton thjesht është përmbytur atje. Nëse kjo nuk ju ndihmon, hiqni vidën e poshtme dhe hiqni gropën. Karburator mund të bllokohet nga karburant me cilësi të dobët. Nëse benzina ishte në rezervuar për një kohë të gjatë, mbeturinat mund të mbërrinin atje.
4. Kontrolloni nivelin e vajit përmes shkopit. Nëse mjafton dhe pajisja nuk fillon, sensori i nivelit të karburantit ose bordi i tij mund të ketë dështuar. Për të verifikuar këtë, shkëputni telat midis sensorit dhe motorit. Nëse gjeneratori fillon, zëvendësoni sensorin me tabelë. Nëse jo, atëherë problemi është në nyjet e tjera. Lidhni telat mbrapa.
5. Kontrolloni për një shkëndijë. Bashkangjitni qirinjën e hequr në metalin e aparatit. Tërhiqni dorezën. Mungesa e një shkëndija tregon një problem të mundshëm në spiralën e ndezjes.

6. Hiqni depozitat e karbonit në qiri me një furçë metalike, letër zmerile dhe një gjilpërë.

   

   Depozitat e karbonit në kandele duhet të hiqen me një furçë metalike.

7. Pastroni filtrin e ajrit të bllokuar në mënyrë periodike.
8. Nëse amortizuesi i ajrit është prishur, ai nuk do të mbyllet plotësisht. Një gjenerator me një amortizues të tillë fillon, por është i paqëndrueshëm. Kur hiqet filtri i ajrit, shkalla e mbylljes së tij është e dukshme.
9. Nëse gjeneratori punon, por shpejtësia lëviz, atëherë problemi është në pranverën e shtytjes. Ndodhet nën motor. Shikoni nëse është shqyer. Lëviz për të kontrolluar për udhëtim të qetë.
10. Nëse rregullatori automatik i tensionit dështon, gjeneratori nuk furnizon tensionin e kërkuar. Zhvidhosni të dy vidat dhe hiqni kapakun. Zëvendësoni rregullatorin me një të ngjashëm.

Diagnostifikimi i gjeneratorit sinkron

Gjeneratori sinkron ka një dizajn më kompleks, prandaj kërkohen operacionet e mëposhtme për ta diagnostikuar atë.

1. Hiqni mbulesën e vetë gjeneratorit.

   

   Nën mbulesën e gjeneratorit sinkron janë elementët kryesorë që sigurojnë funksionimin e pajisjes.

2. Shkëputni lidhësit.
3. Zhvidhosni furçat dhe kontrolloni gjendjen e tyre. Nëse të paktën njëra prej tyre është e veshur me 40%, ndryshoni të dyja.
4. Shikoni veshin e unazave të rrëshqitjes së boshtit. Kontrolloni ato me një testues. Për ta bërë këtë, vendoseni pajisjen në modalitetin e vazhdueshmërisë dhe lidhni një sondë në unazë, dhe tjetrën në mbështjelljen e rotorit. Përsëriteni me unazën tjetër. Mungesa e një sinjali zanor tregon dëmtimin e mbështjelljes.
5. Telefononi kontaktet e lidhësve duke futur sondat në to. Nëse ndonjë kontakt nuk bie, çmontojë gjeneratorin dhe kontrolloni mbështjelljet.

Një gjenerator asinkron nuk do të ketë një rregullator automatik të tensionit, furça dhe mbështjellje të rotorit

Video: diagnostifikimi i gjeneratorit

Kontrollimi dhe zëvendësimi i njësisë automatike të rregullatorit të tensionit

Njësia e rregullatorit automatik siguron që voltazhi i funksionimit të ruhet kur ngarkesa në gjenerator rritet. Kjo njësi kontrollohet dhe riparohet në rendin vijues.

1. Lidhni një stërvitje ose mulli me gjeneratorin. Rritni RPM.
2. Vëzhgoni gjilpërën e voltmetrit. Nëse pothuajse nuk luhatet me një ndryshim të ngarkesës, atëherë njësia AVR po punon si duhet. Nëse jo, zëvendësojeni atë.
3. Hiqni dy vidat që sigurojnë AVR.
4. Shkëputni çipin e bllokut të rregullatorit dhe mbani mend se ku ishte tela pozitive. Zakonisht ka një pirg të etiketuar, por mund të mos jetë kështu.
5. Hiqni terminalet nga furçat dhe hiqni montimin e rregullatorit.
6. Vendoseni të renë në vend të së vjetrës, ndërsa mos e vidhni.
7. Lidhni terminalet me furçat dhe vendosni çipin. Mbajeni bllokun e rregullatorit dhe vidhni atë.

Video: riparimi i kontrolluesit të shpejtësisë në gjenerator

Tezgat e motorit

Nëse motori i gjeneratorit ngec gjatë punës, është e nevojshme të pastroni sistemin e karburantit, i cili përbëhet nga përbërësit e mëposhtëm.

1. Karin e karburantit.
2. Arrë gropë.
3. Rrjeta.
4. Unaza vulosëse.

5. Gropë vinçi.

   

   Pas çmontimit të karin e karburantit, është e nevojshme të pastroni filtrin dhe të gjitha tubat

Pastroni vrimën e bllokuar në kapakun e rezervuarit të karburantit me një gjilpërë. Ndiqni hapat më poshtë për të pastruar sistemin e karburantit.

1. Mbyllni furnizimin me benzinë.
2. Shkëputni karburatorin nga zorra.
3. Zhvidhosni gropën e karburatorit dhe zbrazni çdo karburant të mbetur. Nëse nuk derdhen mirë, tubat janë të bllokuar dhe duhet të pastrohen.
4. Filtri në gropën e karin e karburantit gjithashtu duhet të hiqet dhe pastrohet.
5. Vendosni gjithçka përsëri së bashku.

Gjeneratori nuk zhvillon energji

Shtë e nevojshme të pastroni filtrin e ajrit dhe të zëvendësoni unazat e pistonit.

1. Hapni mbulesën e filtrit dhe hiqni elementin e filtrit të shkumës.

   

   Filtri i ajrit sfungjer ndodhet nën mbulesën e gjeneratorit pranë kutisë së starterit

2. Shpëlajeni atë pa përdorur tretës.
3. E thatë Mos e përdredhni filtrin në mënyrë që të mos dëmtojë atë.
4. Mbushni sfungjerin me vaj para se ta instaloni. Shtrydhni tepricën.
5. Zëvendësoni filtrin.

Nëse, përveç filtrit sfungjer, është instaluar një filtër i bazuar në letër, atëherë ai mund të pastrohet duke trokitur, fryrë ose zbrazur.

Filtri i ajrit me bazë letre mund të fryhet me ajër të kompresuar

Tym që vjen nga motori

Nëse tymi shoqërohet me tym blu të shkarkimit, kontrolloni nivelin e vajit. Kontrolloni dhe nëse është e nevojshme zëvendësoni pistonin me unaza dhe cilindër. Nëse tymi i shkarkimit është i zi, rregulloni pompën e karburantit pasi furnizimi me karburant mund të jetë i lartë, ose kontrolloni filtrin e ajrit.

Duke ditur llojet dhe llojet e gjeneratorëve të benzinës, ju mund të zgjidhni opsionin më të mirë për nevojat tuaja. Njohja me strukturën e brendshme të pajisjes do t'ju lejojë të eliminoni vetë prishjet e thjeshta.