Si Të Bëni Një Furrë Për Provë Me Duart Tuaja: Një Skemë E Projektimit Për Karburantin Naftë, Vaj Dhe Të Tjerët, Udhëzime Hap Pas Hapi, Etj. + Video

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 13:05

Furrë në karburant të lëngshëm ose bëjeni vetë duke punuar jashtë

Shpesh për një entuziast i makinave ekziston një situatë problematike me asgjësimin e saktë të vajit të motorit të përdorur, karburantit dizel dhe elementeve të tjerë të djegshëm nga njësitë dhe asambletë e automjeteve. Pra, pse të mos përdorni miniera për të ngrohur garazhin tuaj, veçanërisht pasi mund ta merrni atë për asgjë, dhe ndotja e mjedisit është minimale. Mbetet vetëm për të bërë një sobë që konsumon këtë lloj karburanti me duart tuaja. Midis pronarëve të makinave, ky lloj sobash garazhi është mjaft i njohur dhe i përdorur gjerësisht.

Përmbajtja

• 1 soba me vaj

  • 1.1 Përparësitë dhe disavantazhet

    • 1.1.1 Pro
    • 1.1.2 Kundrat
• 2 lloje
• 3 Projektimi i furrës

• 4 Përgatitja e vizatimit dhe llogaritja e parametrave

  • 4.1 Materialet
  • 4.2 Mjetet
• 5 Zgjedhja e një vendi të instalimit

• 6 Bërja e një furre me vaj të djegur me duart tuaja

  6.1 Një video e mirë për prodhimin dhe instalimin e një furre me llamarina

• 7 Karakteristikat e funksionimit të sobës gjatë testimit

  • 7.1 Ndezja e furrës

    7.1.1 Udhëzim video për përdorim

  • 7.2 Siguria
  • 7.3 Pastrimi dhe riparimi

Soba me vaj

Përdorimi i sobave të tilla është tipik për garazhet, dhomat e shërbimeve, shtëpitë e vendit dhe ambientet e tjera, kryesisht të një natyre teknike dhe ekonomike, të cilat nuk kërkojnë ndonjë pastërti dhe estetikë të veçantë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Në përgjithësi, sobat që punojnë me lëndë djegëse të lëngshme përmbushin në mënyrë të përsosur qëllimin e tyre, por ashtu si llojet e tjera të sobave, ato kanë karakteristikat e tyre, përfshirë avantazhet dhe disavantazhet.

pro

• Ndërtim i thjeshtë dhe i lirë.
• Sobat ngrohin mirë dhoma të vogla të tilla si garazhe, dhoma të shërbimeve dhe shtëpi të vogla të vendit.
• Një sobë e bërë sipas rregullave nuk pi duhan dhe pothuajse nuk digjet.
• Kompakt dhe i lëvizshëm për shkak të mungesës së punës së instalimit.
• Fireproof, subjekt i rregullave përkatëse të sigurisë. Vaji është shumë i vështirë për t’u ndezur, vetëm avujt janë shumë të ndezshëm.

Minuset

• Vaji i përdorur i motorit duhet të përdoret vetëm i filtruar, pa papastërti, pasi mund të krijohet një situatë shpërthyese.
• Prania e aromës së vajit.
• Zhurma karakteristike e sobës.

Pikëpamjet

Furrat që përdorin lëndë djegëse të lëngshme ushqehen nga karburanti naftë ose vaji i përdorur i motorit. Furrat që përdorin karburantin naftë prodhohen kryesisht në një mënyrë industriale, megjithëse ka shembuj mjaft të mirë të bërë në shtëpi, ndërsa ata që punojnë në punë janë bërë artizanat në kushte të zakonshme garazhi. Për vetë-prodhim, një furrë që përdor testimin është më e përshtatshme, për shkak të thjeshtësisë së prodhimit të strukturës dhe lirë të materialeve, pasi seksionet e tubave me diametra të ndryshëm ose fletët metalike në rastin e rezervuarëve drejtkëndëshe mund të veprojnë si materiale për furrën. Alsoshtë gjithashtu e mundur të përdorni cilindra të vjetëruar të propanit.

Furra industriale dhe artizanale

Dizajni i furrës

Projekti përbëhet nga dy rezervuarë të lidhur me një tub të shpuar. Rezervuari i sipërm ka një kompensim në krahasim me boshtin vertikal të pjesës së poshtme. Bestshtë më mirë të përdoret forma cilindrike e rezervuarëve të përdorur, por në praktikë tanket drejtkëndëshe përdoren shumë shpesh dhe performanca nuk vuan aspak nga kjo. Për të dhënë një pozicion vertikal të punës në dyshemenë e dhomës, struktura parashikon këmbët. Diagrami skematik i furrës në figurën më poshtë:

Pajisja e furrës për të punuar jashtë

Sistemi i djegies së karburantit në sobë punon në parimin e pirolizës - djegies së avujve të karburantit. Meqenëse pika e ndezjes së vajit të motorit është relativisht e lartë, djegia e tij e plotë kërkon ngrohjen e tij me formimin e avujve, të cilët më pas digjen në furre. Për të arritur këtë rezultat, mbetjet e filtruara derdhen në rezervuarin e poshtëm përmes vrimës së mbushjes, duke e mbushur atë në gjysmë të rrugës dhe duke ndezur. Për të ndezur shpejt vajin, shtoni disa gramë benzinë ose hollues në vrimën e mbushjes.

Gjatë djegies së benzinës, vaji nxehet dhe fillon të avullojë nga sipërfaqja, pastaj avujt ndizen në djegësin e pasëm dhe temperatura e furrës kalon në mënyrën e djegies së pirolizës. Në rezervuarin e karburantit, i cili gjithashtu shërben si një kuti zjarri, vaji digjet drejtpërdrejt. Ajri i nevojshëm për djegien primare merret përmes vrimës së mbushësit. Damshtë siguruar një amortizues ajri për të rregulluar procesin e djegies. Me mbyt plotësisht të hapur, konsumi i vajit do të jetë rreth 2 litra. në orë, ndërsa në modalitetin e djegies së ngadaltë për të ruajtur temperaturën e funksionimit prej rreth 0,5-0,7 litra. në orë.

Furra e punës e bërë vetë është e pajisur me një tub vertikal të shpuar për marrjen e ajrit, i cili është i nevojshëm për procesin e djegies së pirolizës. Avulli i naftës i bllokuar në tub, i përzier me ajrin që vjen, digjet në të, dhe gjithashtu pjesërisht në rezervuarin e sipërm. Më tej, produktet e djegies anashkalojnë ndarjen dhe hiqen nga dhoma përmes oxhakut.

Përgatitja e vizatimit dhe llogaritja e parametrave

Ne do të përqendrohemi në vizatimin e përfunduar të furrës nga pjesët e tubave, pasi që ky material është më i arritshmi. Hapi i parë është studimi i vizatimit të përfunduar dhe llogaritja e sasisë së materialit të nevojshëm për të bërë një sobë me vaj. Nëse nuk janë në dispozicion diametrat e saktë, të cilat tregohen në vizatim, kjo nuk është kritike, gjëja kryesore është raporti i përafërt i madhësisë. Unë ju këshilloj që të shtypni vizatimin në mënyrë që të jetë gjithmonë pranë gjatë montimit të furrës.

Vizatimi i furrës për të punuar

Materiale

Në këtë shembull, një cilindër propan përdoret si material për cilindrat, por pjesët e tubave metalikë me diametra të tjerë janë mjaft të përshtatshme.

• Seksionet e cilindrit (tubit) të propanit sipas vizatimit.
• Tub pas djegies. Përmasat në vizatim.
• Fletë çeliku.
• Tuba për këmbë me diametër 20 mm ose kënd.

Mjetet

Për të përfunduar punën, do t'ju duhen mjetet e mëposhtme:

• Maskë dhe elektroda të makinës së saldimit, prerës propani (nëse ka).
• Mulli me rrota prerëse dhe bluarëse.
• Stërvitni dhe stërvitni me një diametër prej 9 mm.
• Një çekiç, shirit, laps ose shënues.
• Mbrojtja për sytë dhe duart.

Zgjedhja e një vendi të instalimit

Vendi i instalimit duhet të zgjidhet bazuar në vendndodhjen e dritareve, dyerve dhe sobë duhet të vendoset në këndin e kundërt prej tyre. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje lehtësisë së heqjes së oxhakut jashtë. Të marra së bashku, këto parametra për zgjedhjen e një vendi për furrën luajnë një rol kryesor. Në mure, rekomandohet të bëhen reflektorë prej fletë metalike ose çeliku të galvanizuar për të përmirësuar transferimin e nxehtësisë në dhomë dhe për të siguruar sigurinë nga zjarri. Mos harroni për sigurinë nga zjarri. Kur instaloni sobën në një dhomë me dysheme druri, vendosni një fletë kallaji në vendin e instalimit. Për një dysheme betoni, vlen gjithashtu të bësh një shtrat të tillë, pasi mbushja e vajit në rezervuar ka shumë të ngjarë ta derdhë atë, dhe gjurmët e tilla nuk mund të hiqen në dyshemenë e betonit. Në këtë rast, një fletë kallaji na ndihmon, sepse nuk do të jetë e vështirë të fshijmë derdhjen e derdhur duke punuar me një leckë të panevojshme prej saj.

Pajisja e mburojës së nxehtësisë në mure

Bërja e një furrë të vajit të mbeturinave me duart tuaja

Saldimi i elementeve së bashku duhet të bëhet si më poshtë - së pari kalojmë në të gjithë gjatësinë e nyjes me thumba pikë me një hap prej 3-4 cm, atëherë ne vetëm bashkojmë bashkimin plotësisht. Sigurohuni që të monitoroni saldimin me cilësi të lartë të tegelit, përndryshe vaji do të depërtojë edhe në një çarje mikroskopike

1. Pritini copat e tubave sipas dimensioneve nga vizatimi.

2. Duke përdorur një prerës, prerë qarqet nga copa fletë metalike në përputhje me dimensionet e vizatimit. Në mungesë të një prerësi propani, ju mund të digjni metalin me elektroda. Ju gjithashtu mund ta bëni këtë me një mulli, por kjo është mjaft e gjatë dhe e pasigurt, kështu që është më mirë të përdorni një nga dy opsionet e tjera.

   

   Boshllëqet e sobave

3. Pas prerjes së pjesës së poshtme të rezervuarit të naftës, ne prerë të njëjtat pjesë të tubave për këmbët dhe bashkojmë me të, kjo do të thjeshtojë montimin pasues të furrës. Pjesë katrore prej çeliku 5 * 5 cm mund të ngjiten në bazën e këmbëve për një stabilitet më të mirë.

   

   Saldimi i këmbëve

4. Ne bashkojmë një pjesë të tubit në pjesën e poshtme për të formuar një rezervuar karburanti. Së pari gatuajmë me tavë çdo 3-4 cm dhe pastaj e ziejmë nyjën plotësisht.

   

   Rezervuar karburanti

5. Rezervuari është i palosshëm dhe përbëhet nga dy pjesë për pastrimin e lehtë të depozitave të karbonit. Tjetra, ne mbledhim kapakun e rezervuarit nga një copë tub dhe një rreth metali të prerë me dy vrima për një vrimë mbushëse dhe një djegie pas zjarrit. Diametri i jashtëm i seksionit të tubit për kapakun duhet të jetë pak më i vogël se diametri i brendshëm i rezervuarit, në sajë të së cilës kapaku do ta mbyllë atë lirisht.

   

   Kapaku i rezervuarit

6. Hapi tjetër është bashkimi në mbulesën e djegies së pirolizës me vrima të para-shpuara në trup sipas diagramit në vizatim.

   

   Saldimi pas djegies

7. Ne bashkojmë bazën dhe murin e pjesës së sipërme të furrës. Këtu përsërisim hapat e përshkruar në pikën 4.

   

   Saldimi i majës së furrës

8. Faza tjetër është ndarja. Në fakt, kjo është vetëm një rrip prej çeliku fletë 33 * 7 cm dhe 4 mm i trashë, por në varësi të dimensioneve tuaja specifike, madhësia e tij mund të ndryshojë gjithashtu. Isshtë ngjitur më afër vrimës së oxhakut të sobës.

   

   Saldimi i ndarjes

9. Ne bashkojmë kapakun duke e vendosur në pjesën e sipërme të furrës.

   

   Mbuloni sipër

10. Mbetet për të bashkuar daljen e oxhakut. Një seksion tubi me një diametër 10-12 cm dhe një gjatësi 13 cm është perfekt për rolin e tij. Në fund të të gjithë strukturës, një shufër çeliku duhet të ngjitet midis rezervuarëve të sipërm dhe të poshtëm, duke siguruar kështu ngurtësi shtesë të struktura. Pas përfundimit të të gjithë punës së saldimit, shtresat e salduara duhet të pastrohen me një mulli me një disk pastrimi, nga gërmimet dhe skajet e mprehta, në mënyrë që të mos dëmtohen gjatë funksionimit të mëtejshëm të furrës. Pjesa e sipërme gjithashtu mund të bëhet e palosshme duke e bërë atë në analogji me një rezervuar vaji.

Në fund të montimit, është e domosdoshme të kontrolloni të gjitha shtresat e salduara për rrjedhje duke përdorur një zgjidhje sapuni dhe duke furnizuar ajrin e kompresuar në zgavrën e sobës

Për analogji, mund të bëni një furrë nga çeliku i fletës me të vetmin ndryshim që numri i pjesëve dhe operacioneve të salduara do të rritet pak, prandaj, nuk ka kuptim praktik ta përshkruani atë veç e veç. Më poshtë është një vizatim për një furrë çeliku të fletës:

Vizatimi i versionit të dytë të furrës

Një video e mirë për prodhimin dhe instalimin e një sobë me fletë metalike

Karakteristikat e funksionimit të sobës gjatë minierave

Ndezja e furrës

Para se të ndizni furrën, së pari duhet ta mbushni atë duke punuar të paktën gjysmën e rezervuarit dhe të mbushni me disa gramë benzinë ose tretës në krye. Zakonisht nuk duhen më shumë se pesë minuta për t'u ngrohur në temperaturën e funksionimit. Në një copë tela të gjatë, ju duhet të mbështjellni një copë letër, duke bërë një lloj fitili, ta vendosni atë në zjarr dhe të vendosni me zjarr në benzinë përmes vrimës për karburantin e minierave. Benzina ngroh vajin në temperaturën e avullimit të substancave të djegshme, ku ato ndizen më tej. Në tubin e shpuar formohet një djegie e qëndrueshme e avujve të vajit. Intensiteti i djegies rregullohet duke mbuluar ose hapur vrimën e mbushjes, nga ku ajri fryhet drejtpërdrejt.

Udhëzim video për përdorim

Siguria

Pavarësisht se sa e besueshme mund të duket soba juaj, nuk duhet të harroni dhe gjithmonë të ndiqni rregullat themelore të sigurisë nga zjarri:

• Mos lini një vatër që digjet pa mbikëqyrje për një kohë të gjatë.
• Mos e instaloni furrën pranë objekteve dhe materialeve të ndezshme.
• Mos vendosni asnjë objekt afër 0.5 metra nga furra.
• Kontrolloni rregullisht oxhakun për rrjedhje.
• Përdorni vetëm mbeturina të para-filtruara si lëndë djegëse pa praninë më të vogël të ujit.

Pastrimi dhe riparimi

Në rastin tonë, vetëm rezervuari i poshtëm do t'i nënshtrohet pastrimit të rregullt, pasi që përbërësit e djegur dhe bloza depozitohen atje. Për të pastruar rezervuarin, mjafton të hiqni pjesën e sipërme prej saj dhe hyrja është e hapur. Muret pastrohen më mirë me një objekt të fortë metalik siç është shpatulla ose furça metalike. Pas pastrimit, muret mund të shpëlahen me pak benzinë dhe më pas të thahen. Ne vendosim të gjithë strukturën në vendin e saj dhe ju mund të përdorni furrën përsëri.

Një sobë me karburant të lëngshëm, veçanërisht në vajin e motorit të përdorur, nuk është më e vështirë të prodhohet sesa një sobë e zakonshme me dru dhe në disa mënyra është edhe më e thjeshtë. Kushdo me aftësitë e saldimit dhe punës me metal është në gjendje ta mbledhë atë në garazhin e tij, mund të thuhet, në gju. Në sezonin e ftohtë, një sobë e tillë do të jetë gjithmonë një shpëtim shpëtimi në garazh ose në vend.